FISCHER E-Bikes: ein Überblick

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FISCHER E-Bikes: ein Überblick

Die Marke FISCHER ist durch Angebote im Versandhandel oder in Baumärkten sehr präsent. Doch passt das angebotene E-Bike zum persönlichen Bedarf? Oder wäre das Nachfolgemodell vom Preis-Leistungs-Verhältnis besser? Wir bieten mit diesem Artikel einen Überblick über die Produktpalette der FISCHER E-Bikes.

Die FISCHER E-Bikes Produktpalette

Das Angebot von FISCHER ist übersichtlich in drei Kategorien gegliedert und mit City, Trekking und Mountain definiert. Die Cityräder setzen sich aus mehreren klassischen Tiefeinsteigern zusammen. Zudem ist ein Faltrad und ein Scooter erhältlich.

Auch mit Trekkingrädern ist FISCHER recht gut aufgestellt. In Bezug auf die begrenzten Varianten mit verschiedenen Rahmenhöhen ist die Auswahl allerdings eingeschränkt. FISCHERS Trekkingmodelle stehen darüber hinaus alle auf Federgabeln. Die Mountainbikes bieten eine Bandbreite vom gefederten Modell für öffentliche Straßen mit 25 Nm starken Antrieben bis zum sportlichen Modell mit 90 Nm Drehmoment.

Welche Antriebe verbaut FISCHER E-Bikes?

Während sich in anderen Bereichen die Räder von FISCHER nur wenig unterscheiden, variiert der Hersteller bei den Antrieben in einigen Modellen. Je nach Anwendungszweck kommen Antriebe von BROSE, BAFANG und eine Eigenmarke zum Einsatz. Die Lage der Motoren variiert ebenfalls zwischen Vorderrad-, Hinterrad- und Mittelmotor.

E-City – mit dem Fischer E-Bike zum täglichen Einkauf

Der gemeinsame Nenner der Cityräder von FISCHER ist deren Tiefeinstieg. Die Akkus sind entweder auf dem Gepäckträger untergebracht oder im Unterrohr integriert. Für alle, die nicht darauf verzichten wollen: Einige Modelle bieten noch die klassische Rücktrittbremse an. Wir stellen dir hier die verschiedenen Varianten vor.

FISCHER ECU 1401 – das Einsteigermodell mit großer Reichweite

FISCHER ECU 1401 von vorne
Das ECU 1401 eignet sich gut für ebene Strecken, die auch mal länger sein dürfen. (Foto: FISCHER)

Das Einsteigermodell bei den City-E-Bikes bietet mit 522 Wh einen überdurchschnittlich großen Akku in der FISCHER Produktpalette. Der mit 20 Nm eher moderat ausgelegte Motor ist im Vorderrad untergebracht.

  • Antrieb: FISCHER Silent-Drive Frontmotor 20 Nm
  • Akku: 522 Wh
  • Schaltung: SHIMANO Nexus 7-Gang Nabe
  • Bremse: SHIMANO V-Bremse
  • Rücktritt: Ja
  • Gabel: SUNTOUR CR7V 40 mm
  • Rahmen: City Rahmen Alu 28“ – 44 cm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER ER 1804 – das Einkaufsrad mit dem klassischen Design

FISCHER ER 1804 von vorne
Der geschwungene Schwanenhalsrahmen rundet das Bild eines klassischen Einkaufsrads ab. (Foto: FISCHER)

Im Gegensatz zum ECU 1401 legt FISCHER bei diesem Citybike viel Wert auf nostalgische Elemente. Das Zweirad ist vorne und hinten mit geräumigen Einkaufskörben ausgestattet. Auch hier ist allerdings der vergleichsweise eher schwache Frontmotor verbaut.

  • Antrieb: FISCHER Silent-Drive Frontmotor 20 Nm
  • Akku: 317 Wh
  • Schaltung: SHIMANO Nexus 3-Gang Nabe
  • Bremse: SHIMANO V-Bremse
  • Rücktritt: Ja
  • Gabel: Starr
  • Rahmen: City Rahmen Alu 28“- 48 cm
  • Gewicht: 29,0 kg
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FISCHER Cita 3.0 – mit etwas mehr Kraft durch die Stadt 2019

FISCHER Cita 3.0
Beim Cita 3.0 fährt die Energie auf dem Gepäckträger mit. (Foto: FISCHER)

Das günstigste Modell der neuen Cita Serie stützt sich auf einen FISCHER Silent-Drive Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment von 50 Nm. Die Energie wird von einem, im Gepäckträger untergebrachten, 396 Wh Akku bereitgestellt.

  • Antrieb: Fischer Silent-Drive Mittelmotor 50 Nm
  • Akku: 396 Wh
  • Schaltung: SHIMANO Nexus 7-Gang Nabe
  • Bremse: SHIMANO V-Bremse
  • Rücktritt: Nein
  • Gabel: SUNTOUR CR7V 40 mm
  • Rahmen: City Rahmen Alu 28“- 44 cm
  • Gewicht: 28,0 kg
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FISCHER Cita 4.0i – modernes Stadtrad mit Rücktrittbremse 2019

FISCHER Cita 4.0i
Alte Gewohnheiten gibt man ungern auf: Hier wird per Rücktritt gebremst. (Foto: FISCHER)

Das Cita 4.0i bietet im Gegensatz zum Cita 3.0i eine Rücktrittbremse. Der Antrieb entspricht dem Cita 3.0i, der dazugehörige 417 Wh Akku ist jedoch im Unterrohr integriert. Als einziges Modell ist es in zwei verschiedenen Rahmengrößen erhältlich.

  • Antrieb: Fischer Silent-Drive Mittelmotor 50 Nm
  • Akku: 417 Wh
  • Schaltung: SHIMANO Nexus 7-Gang Nabe
  • Bremse: MAGURA hydraulische Felgenbremse HS 11
  • Rücktritt: Ja
  • Gabel: SUNTOUR CR7V 40 mm
  • Rahmen 1: City Rahmen Alu 26“- 41 cm
  • Rahmen 2: City Rahmen Alu 28“- 44 cm
  • Gewicht: 28,0 kg
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FISCHER Cita 5.0i – mit einem BROSE Motor zum Bäcker 2019

FISCHER Cita 5.0i
Beim Cita 5.0i kommt der BROSE Drive C Mittelmotor 50 Nm zum Einsatz. (Foto: FISCHER)

Als Steigerung gegenüber dem Cita 4.0i setzt FISCHER beim Cita 5.0i auf den BROSE Drive C Mittelmotor mit 50 Nm. Die Energie stellt ein im Unterrohr integrierter 418 Wh Akku zur Verfügung.

  • Antrieb: Brose Drive C Mittelmotor 50 Nm
  • Akku: 418 Wh
  • Schaltung: SHIMANO Nexus 7-Gang Nabe
  • Bremse: MAGURA hydraulische Felgenbremse HS 11
  • Rücktritt: Nein
  • Gabel: SUNTOUR CR8V 40mm
  • Rahmen: City Rahmen Alu 28“- 44 cm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER Cita 6.0i – mit größerem Akku und mehr Gängen 2019

FISCHER Cita 6.0i
Das Cita 6.0i bietet gegenüber dem 5.0i einen größeren Akku und dementsprechend mehr Reichweite. (Foto: FISCHER)

Bei gleichen Antriebsdaten punktet das 6.0i gegenüber dem 5.0i mit einer größeren Reichweite und höherwertigen Komponenten. Dafür ist das Rad ungefähr 2,0 kg schwerer.

  • Antrieb: BROSE Drive C Mittelmotor 50 Nm
  • Akku: 504 Wh
  • Schaltung: SRAM GX 1×10-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-M200
  • Rücktritt: Nein
  • Gabel: SUNTOUR NEX E-25 40 mm
  • Rahmen: City Rahmen Alu 28“- 44 cm
  • Gewicht: 28,0 kg
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Faltrad FISCHER FR 18: das Zweirad für die letzte Meile

FISCHER Faltrad FR 18
Die Fahrt mit diesem Faltrad wird von einem 317 Wh Akku unterstützt. (Foto: FISCHER)

Für Pendler bietet FISCHER ein E-Faltrad, das durch sein Packmaß auch für die Mitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln geeignet ist. Trotz der geringen Größe ermöglicht eine 7-Gang-Schaltung ein differenziertes Schalten.

  • Antrieb: BAFANG Hinterradmotor 25 Nm
  • Akku: 317 Wh
  • Schaltung: SHIMANO 7-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO V-Bremse
  • Rücktritt: Nein
  • Gabel: Starr
  • Rahmen: Alu 20“
  • Gewicht: 20,0 kg
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E-Scooter FISCHER ioco 1.0i: der klappbare Stadtflitzer 2019

FISCHER E-Scooter ioco 1.0i
Der mit einem Drehgriff regelbare E-Motor unterstützt bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h. (Foto: FISCHER)

Es geht immer noch kleiner. Dieser E-Scooter lässt sich bequem im Kofferraum eines Autos oder in öffentlichen Verkehrsmitteln transportieren. Bremsen und Beleuchtung entsprechen den gesetzlichen Vorgaben in Deutschland. Somit erfüllt der E-Scooter die StVZO.

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FISCHER E-Trekking: gut gefedert für Überlandfahrten

Bei seinen Trekking Rädern legt FISCHER großen Wert auf Komfort. So sind alle Sattelstützen und Gabeln gefedert. Daher werden Anhänger der Vorteile von Starrgabeln in diesem Segment nicht fündig. Alle Modelle der Kategorie Trekking sind mit einem Damenrahmen (ETD) und einem Herrenrahmen (ETH) erhältlich. Während die Laufradgröße mit 28“ stets gleich bleibt, unterscheiden sich die Rahmenhöhen mit 44 cm (Damen) und 50 cm (Herren).

FISCHER ETD/ETH 1806 – vielfältige Möglichkeiten mit 3×8-Schaltung

FISCHER ETH 1806
Das 1806 mit Hinterradmotor in der Herrenausführung (Foto: FISCHER)

Das 1806 wird von einem FISCHER Silent-Drive Hinterradmotor mit einem max. Drehmoment von 45 Nm angetrieben. Die Energie stellt ein 422 Wh Akku bereit.

  • Schaltung: SHIMANO Acera 3×8-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO V-Bremse
  • Gabel: SUNTOUR CR7V 40 mm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER ETD/ETH 1820 – komfortables Fahrgefühl mit Mittelmotor

FISCHER ETD 1820
Das 1820 mit Mittelmotor in der Damenausführung (Foto: FISCHER)

Statt einem Hinterradmotor verfügt das Modell 1820 über einen FISCHER Silent-Drive Mittelmotor. Dieser stellt ein maximales Drehmoment von 50 Nm zur Verfügung und bezieht seine Energie aus einem 422 Wh Akku.

  • Schaltung: SHIMANO Deore 1×9-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT200
  • Gabel: SUNTOUR NEX E-25 40 mm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER ETD/ETH 1861.1 – mehr Power für längere Ausflüge

FISCHER ETH 1861.1
Das 1861.1 mit starkem Mittelmotor (80Nm) in der Herrenausführung. (Foto: FISCHER)

Im Modell 1861.1 ist der BAFANG Max-Drive Mittelmotor verbaut. Seine Unterstützung mit einem maximalen Drehmoment von 80 Nm und ein 557 Wh Akku ermöglichen längere Ausflüge über steilere Strecken.

  • Schaltung: SHIMANO Deore XT 1×9-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT200
  • Gabel: SUNTOUR NEX E-25 40 mm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER Viator 5.0i Damen 2019

FISCHER Viator 5.0i Damen
Das Viator 5.0i für die Damen mit einer Rahmenhöhe von 44 cm. (Foto: FISCHER)

Die 2019 neu herausgekommene Serie Viator setzt auf den BROSE Drive C Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment von 50 Nm. Der 418 Wh Akku ist im Unterrohr verbaut.

  • Schaltung: SRAM GX 1×10-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT200
  • Gabel: SUNTOUR NEX E-25 40 mm
  • Rahmen: Trekking Rahmen Alu 28“- 44 cm
  • Gewicht: 27,0 kg

FISCHER Viator 5.0i Herren 2019

FISCHER Viator 5.0i Herren
Das Viator 5.0i für die Herren mit einer Rahmenhöhe von 50 cm. (Foto: FISCHER)

Analog zu den anderen Serien bei den E-Trekking-Rädern von FISCHER unterscheidet sich die Herrenversion des Viator 5.0i lediglich durch die Rahmenform und durch die Rahmenhöhe von der Damenvariante.

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E-MTB – mit E-Unterstützung ins Gelände

Die sportliche Fahrt durch die Wälder macht noch mehr Spaß, wenn die Fahrt nach oben nicht die letzte Kraft raubt. Die E-Unterstützung kommt dabei entweder über das Hinterrad oder über einen Mittelmotor. Als Rahmenmaterial setzt Fischer ausschließlich Aluminium ein. Das Gewicht der Fahrräder liegt zwischen 23,0 – 26,0 kg.

Serie EM 17nn: Der Antrieb steckt im Hinterrad

Bei seinen Modellen mit der Nummernserie EM 17nn setzt FISCHER auf BAFANG Antriebe im Hinterrad. Diese unterstützen die Fahrt mit einem maximalen Drehmoment von 45 Nm und erreichen mit ihren 557 Wh Akkus entsprechend viele Höhenmeter. Für Verzögerung sorgen die hydraulische Scheibenbremsen von SHIMANO (BR-MT200).

FISCHER EM 1724 – Bergsteigen in großen Schuhen

FISCHER EM 1724
Das EM 1724 mit 29″ Laufrädern und einer 3×8-Gang Kettenschaltung (Foto: FISCHER)

Das Modell EM 1724 bedient jene Mountainbiker, die die Vorteile von 29“ Laufrädern zu schätzen wissen. Eine 3×8-Gang Kettenschaltung sorgt für maßgeschneidertes Schalten im schwierigen Gelände.

  • Schaltung: SHIMANO Deore 3×8-Gang Kette
  • Gabel: SUNTOUR XCT-HLO 100 mm
  • Rahmen: MTB Rahmen Alu 29“- 51 cm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER EM 1726 – auf 27,5″ zur Bergspitze

FISCHER EM 1726
Das EM 1726 mit 27,5“ Laufrädern und einer 3×8-Gang Kettenschaltung (Foto: FISCHER)

Das EM 1726 bietet mit der Reifengröße 27,5“ einen Mittelweg zwischen den großen 29“ Rädern und den früher üblichen 26“ Mountainbikes. Geschaltet wird auch hier mit einer 3×8-Gang Kettenschaltung.

  • Schaltung: SHIMANO Deore 3×8-Gang Kette
  • Gabel: SUNTOUR XCT-HLO 100 mm
  • Rahmen: MTB Rahmen Alu 27,5“- 48 cm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER EM 1723 – der günstige Einsteiger

FISCHER EM 1723
Das EM 1723 mit 27,5“ Laufrädern und einer 1×9-Gang Kettenschaltung (Foto: FISCHER)

Das EM 1723 ermöglicht ebenfalls mit 27,5“ Laufrädern die Fahrt nach oben. Für die Wahl der richtigen Übersetzung steht aber lediglich eine 1×9-Gang Kettenschaltung zur Verfügung.

  • Schaltung: SHIMANO Deore 1×9-Gang Kette
  • Gabel: SUNTOUR XCM-MLO 100 mm
  • Rahmen: MTB Rahmen Alu 27,5“- 48 cm
  • Gewicht: 25,5 kg
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Serie EM 18nn: mit BAFANG Mittelmotoren zum Gipfel

Bei den Modellen mit der Nummerserie EM 18nn setzt FISCHER auf die Mittelmotoren des Herstellers BAFANG. Die maximale Unterstützung ist mit einem Drehmoment von 80 Nm deutlich höher als bei der Serie EM 17nn.

EM 1862 – das einzige E-Fully unter den FISCHER E-Bikes

FISCHER EM 1862
Das voll gefederte EM 1862 wird von seinem BAFANG Antrieb mit bis zu 80 Nm unterstützt (Foto: FISCHER)

FISCHER setzt bei seinem einzigen Fully auf einen BAFANG Max-Drive Mittelmotor mit 80 Nm Drehmoment. Der Akku hat eine Kapazität von 557 Wh.

  • Schaltung: SHIMANO XT 1×9-Gang Kette mit Gear Sensor
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT200
  • Gabel: ROCKSHOX XC 30 DNM 100 mm
  • Rahmen: MTB Rahmen Alu 27,5“- 48 cm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER EM 1864 – das etwas günstigere Hardtail

EM 1864 von vorne
Wer auf ein Fully verzichten kann, findet bei ansonsten gleicher Ausstattung mit dem EM 1864 ein günstigeres MTB (Foto: FISCHER)

Das EM 1864 setzt mit einem BAFANG Max-Drive Mittelmotor (80 Nm) und einem 557 Wh Akku auf die gleiche Antriebslösung wie beim EM 1862. Das MTB ist jedoch als Hardtail ausgeführt und deshalb etwas günstiger.

  • Schaltung: SHIMANO XT Deore 1×9-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-M447
  • Gabel: SUNTOUR XCR-RL 100 mm
  • Rahmen: MTB Rahmen Alu 27,5“- 48 cm
  • Gewicht: 26,0 kg
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FISCHER EM 1865 – gebaut für große E-Mountainbiker

FISCHER EM 1865
Das EM 1865 für die Größeren unter den Mountainbikern. (Foto: FISCHER)

Die Ausstattung des EM 1865 ist mit dem Modell EM 1864 identisch. Mit einer Laufradgröße von 29“ und einer Rahmenhöhe von 51 cm ist es auf die Bedürfnisse größerer Mountainbiker abgestimmt.

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FISCHER E-Bikes: Die Montis Serie

Die Bikes der FISCHER Montis Serie sind in einer einheitlichen Rahmenhöhe von 48 cm für 27,5“ Laufräder erhältlich. Die Stärke der Antriebe variiert jedoch je nach Modell. Als Diebstahlschutz ist bei jedem Zweirad ein FISCHER Spiralschloss im Preis inbegriffen. Dieses Schloss solltest du jedoch nicht unbedingt für die Sicherung des E-Bikes verwenden. Vernünftige Schlösser findest du in unserem Vergleich zu den besten E-Bike Schlössern.

FISCHER Montis 2.0 – das Einsteigermodell 2019

FISCHER Montis 2.0
Das Montis 2.0 ist das Einsteigermodell unter den FISCHER E-Mountainbikes. (Foto: FISCHER)

Für Vortrieb sorgt der FISCHER Silent-Drive Hinterradmotor und einem maximalen Drehmoment von 45 Nm. Der 422 Wh Akku bei dem günstigen Modell ist noch klassisch auf dem Unterrohr montiert.

  • Schaltung: SHIMANO Altus 1×9-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT200
  • Gabel: SUNTOUR XCT-HLO 100 mm
  • Gewicht: 23,0 kg
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FISCHER Montis 5.0i – E-Mountainbike mit integriertem Akku 2019

FISCHER Montis 5.0i
Beim Montis 5.0i setzt der Hersteller auf einen BROSE Mittelmotor mit einem im Unterrohr integrierten Akku. (Foto: FISCHER)

Bei dem Montis 5.0i verbaut FISCHER einen Brose DRIVE C Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment von 50 Nm. Der Akku unterstützt mit einer Energiemenge von 418 Wh.

  • Schaltung: SRAM GX 1×10-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT400
  • Gabel: SUNTOUR XCR-RL
  • Gewicht: 24,0 kg
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Montis 6.0i – das MTB-Topmodell der FISCHER E-Bikes 2019

FISCHER Montis 6.0i
Im Montis 6.0i ist der zur Zeit stärkste Drive S von BROSE verbaut. (Foto: FISCHER)

Das Montis 6.0i ist das Kraftpaket unter den FISCHER E-Mountainbikes. Der BROSE Drive S Mittelmotor unterstützt den Uphill Flow mit bis zu 90 Nm und gewinnt hat eine Akkukapazität von 504 Wh zur Verfügung.

  • Schaltung: SRAM GX 1×10-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT400
  • Gabel: ROCKSHOX Recon TK 100 mm
  • Gewicht: 24,0 kg
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TERRA 2.0: Das All-Terrain-Bike (ATB) von FISCHER 2019

FISCHER TERRA 2.0
Das TERRA 2.0 ermöglicht Fahrten im rauen Gelände und im Stadtgebiet. (Foto: FISCHER)

Wenn die Fahrten auf öffentlichen Straßen überwiegen, ist das neue TERRA 2.0 eine Alternative zu den E-Mountainbikes von FISCHER. Die Beleuchtung entspricht der StVZO, Schutzbleche und Federgabel sorgen für Komfort. Die Stärke des Motors ist mit einem maximalen Drehmoment von 25 Nm allerdings eher moderat gewählt.

  • Antrieb: FISCHER Silent-Drive Hinterradmotor 25 Nm
  • Akku: 396 Wh
  • Schaltung: SHIMANO Acera 1×8-Gang Kette
  • Bremse: SHIMANO hydraulische Scheibenbremse BR-MT200
  • Gabel: SUNTOUR XCT-HLO 100 mm
  • Rahmen: MTB Rahmen Alu 27,5“- 48 cm
  • Gewicht: 23,0 kg

Dieser Überblick über die FISCHER E-Bikes bildet den Stand von November 2019 ab. Die in diesem Jahr neu herausgekommenen Modelle des Herstellers haben wir mit 2019 in der Überschrift gekennzeichnet.

 

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