Die kommende Generation der E-Bike-Antriebe überzeugt mit bemerkenswerten Fortschritten: Leichte Systeme unter 2 kg, kraftvolle Mittelmotoren mit bis zu 120 Nm und praktische Funktionen wie Rückwärtsgänge und Energierückgewinnung. Zehn neue Motoren versprechen ein verbessertes Fahrerlebnis für Mountainbiker und Stadtpendler gleichermaßen.
DJI Avinox Drive: Smart und leistungsstark
Das Avinox Drive von DJI bringt 105 Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von 850 Watt mit – bei einem moderaten Gewicht von 2,52 kg. Intelligente Sensoren passen die Unterstützung automatisch an, während Schnellladefunktionen für den Akku Komfort im Alltag bieten. Funktionen wie der Boost-Modus oder Hill Start Assist zeigen, dass dieser Motor besonders für E-Mountainbikes konzipiert wurde.
Niche Mobility: Digitale Schaltung und Rückwärtsgang
Mit viel Fokus auf Effizienz und Komfort liefert der Motor von Niche Mobility eine digitale Schaltung, die sich automatisch an die Fahrsituation anpasst. Ein Rückwärtsgang erleichtert das Rangieren auf engem Raum. Zusätzlich punktet der Motor mit regenerativem Bremsen und einem Drehmoment von 120 Nm, das sowohl im urbanen Umfeld als auch bei schwereren Lasten überzeugen soll.
Villiger Dynamic: Stufenloses Fahrerlebnis
Mit dem Villiger Dynamic setzen die Schweizer Ingenieure auf eine Kombination aus zwei Motoren und einem stufenlosen Getriebe. Das System ermöglicht eine automatische Anpassung der Trittfrequenz an Gelände und Geschwindigkeit.
Die Energierückgewinnung sorgt bei Bergabfahrten und Bremsmanövern für eine Verlängerung der Reichweite. Mit einem Drehmoment von 100 Nm und 3,8 kg Gewicht bietet der Motor Komfort, Leistung und innovative Funktionen wie einen Rückwärtsmodus und Stillstandskontrolle.
Truck Run M11: Kompakt und elegant
Der Truck Run M11 will vor allem mit einem Gewicht von nur 1,7 kg überzeugen – und einer unauffälligen Integration in den Rahmen. Das Drehmoment von 70 Nm bietet genug Schub für sportliches Fahren und Pendeln. Sensoren für Trittfrequenz und Drehmoment sorgen für eine harmonische Unterstützung, die sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpasst. Besonders für E-Bikes im urbanen Umfeld dürfte der M11 eine durchdachte Lösung darstellen.
ZF CentriX: Für verschiedene E-Bike-Typen
ZF bringt mit dem CentriX einen kompakten Mittelmotor, der in Varianten mit 90 Nm oder 75 Nm Drehmoment erhältlich ist. Das System umfasst auch Akkus mit Kapazitäten bis zu 756 Wh. Mit 2,5 kg Gewicht und einer einfachen Integration ist der Motor sowohl für sportliche als auch für Alltags-E-Bikes geeignet. Ergänzt wird das System durch flexible Akkus und eine Smartphone-App, die zahlreiche Steuerungs- und Navigationsfunktionen bietet.
OLI PICO: Leichtgewicht für City-Pedelecs
Der OLI PICO ist ein kompakter Mittelmotor, der bei unter 2,5 kg Gewicht ein Drehmoment von 70 Nm liefert. Die geringe Größe sorgt für eine unauffällige Integration und ein schlankes Design des E-Bikes. Neben einem leisen Betrieb hebt sich der Motor durch seine Flexibilität bei der Akkukombination hervor, was ihn für den Einsatz in City- und Pendler-Bikes prädestiniert.
Mivice X365: Effizienz im Fokus
Der Mivice X365 wiegt nur 2,1 kg, liefert aber dennoch 65 Nm Drehmoment. Sein hoher Wirkungsgrad von über 78 Prozent macht ihn wohl ideal für Fahrer, die Wert auf Reichweite und geringes Gesamtgewicht legen. Mit Sensoren für Trittfrequenz, Drehmoment und Geschwindigkeit zielt der Motor auf ein besonders natürliches Fahrerlebnis ab.
Shimano EP5 und E5100: Für Stadt und Touren
Shimano erweitert sein Angebot mit zwei Motoren, die unterschiedliche Anforderungen abdecken. Der EP5 liefert 60 Nm Drehmoment und wiegt 3 kg. Er punktet mit einem sanften, natürlichen Fahrgefühl und der Unterstützung von automatischen Gangwechseln über Shimanos Auto-Shift-Technologie. Für Pendler und City-Fahrer bietet hingegen der E5100 mit 50 Nm und einem Gewicht von 2,4 kg eine noch leichtere und effizientere Option.
Mahle X30: Leichtgewicht mit smarter Steuerung
Der Mahle X30 baut auf den Erfolgen seines Vorgängers X20 auf und ist für leichte E-Bike-Konzepte optimiert. Der Hinterradmotor wiegt lediglich 1,9 kg und liefert 45 Nm Drehmoment, was ihn für E-Rennräder, Gravel-Bikes und Stadtmodelle prädestiniert. Das System ist mit intelligenten Akkus und einer modularen Steuereinheit ausgestattet, die Echtzeit-Informationen bereitstellt und sich an verschiedene Gelände anpassen kann.
DOGA Nabenmotor: Geräuschlos und wartungsarm
Der DOGA Nabenmotor verzichtet auf ein Getriebe und ist dadurch nahezu wartungsfrei. Sein geräuschloser Betrieb und die regenerative Bremsfunktion machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für City- und Lastenräder. Mit 65 Nm Drehmoment und einer robusten Konstruktion verspricht er eine lange Lebensdauer bei zuverlässiger Leistung.
E-Bike-Motoren 2025: Darauf können sich Fahrer freuen
Die neuen E-Bike-Motoren für 2025 überzeugen durch kompaktere, leichtere Bauweise bei höherer Leistung und individuelleren Einsatzmöglichkeiten. Fortschrittliche Sensorik und intelligente Steuerung sorgen für ein natürlicheres Fahrgefühl, während stufenlose Getriebe und Energierückgewinnung den Komfort steigern und die E-Bikes insgesamt vielseitiger und benutzerfreundlicher machen.
