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E-Bike Gusto Orcinus: Faltbares Rennrad mit Smartphone und Vivax-Assist

von Christian Schindler
22. Januar 2013
in E-Bike
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 01

Vom Designer Sheng-Chieh Chang stammt ein neues Konzept-E-Bike. Das Gusto Orcinus ist von der Form des Killerwals Orca inspiriert, faltbar und mit einem Smartphone ausgestattet. In ihm werkelt ein unsichtbarer Motor von der Firma Vivax.

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Der Rahmen des Rennrads ist komplett aus Carbon und stammt von einem chinesischen Start-Up namens Gusto, das Carbonrahmen für das Rennsegment baut und verkauft. Das E-Bike-Konzept wurde von der niederländischen Firma ChangIDesign entworfen.

 

Smartphone als Brücke zwischen Nutzer, E-Bike und Stadt

Dabei stand im Vordergrund, dass es perfekt für die Stadt geeignet sein sollte, gut zu falten ist und ein Smartphone aufnehmen soll. So sitzt die Halterung für das Handy in der Mitte des Lenkers unter anderem für Navigationszwecke und für die Kommunikation zwischen Fahrer, E-Bike und Stadt. So soll die zukünftige App auch dafür sorgen, dass sich eine Community zwischen E-Bike-Fahrern aufbauen lassen soll.

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Lenker mit Aktivlicht und eingebauterVerkehrssicherheit

Lichtquellen im Lenker eingebaut, schalten sich automatisch ein, wenn sich das Orcinus in Bewegung setzt. Dabei ändert sich das Licht je nach Umgebungshelligkeit.

Für mehr Sicherheit in der Stadt haben die Planer Sensoren an den Seiten des E-Bikes vorgesehen. Sie messen den Abstand zu vorbeifahrenden Autos und lösen ein Blinklicht am Lenker zur Warnung aus, sobald ein Fahrzeug zu nahe kommt.

Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 01
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 02
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 03
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 04
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 06
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 05
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - gusto 07
Designstudie | Gruber Assist | Prototyp - Gusto Orcinus 7

Motor, Antrieb und Batterie

Ein alter Bekannter kommt beim Motor zum Einsatz. Der Vivax-Assist sitzt im Rahmenrohr und ist damit unsichtbar. Wir hatten bereits ultraleichte Rahmen mit Vivax vorgestellt. Eine NuVinci-Nabenschaltung sorgt für stufenloses Schalten und ein Karbonriemen für die Übertragung der Tretbewegung.

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Der Akku lässt sich abnehmen, ist jedoch im Rahmen komplett integriert.

Obwohl die ersten Fotos bereits eine baldige Marktreife erwarten lassen, gibt der Hersteller dafür das Jahr 2020 an.

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Christian Schindler

Christian Schindler

Seit 2011 in der E-Bike-Welt aktiv und Gründer von eBikeNews. Kommunikationswissenschaftler und Techniknerd, fasziniert von Technologien, die den Alltag erleichtern und die Welt verändern – von winzigen Wearables bis großen E-Fahrzeugen. Perfekter Entspannungstag: E-Bike fahren, wandern und kochen.


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Tags: DesignstudieGruber AssistPrototypVivax Assist

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