Leval ist die neuste Entwicklung aus dem Hause Busch & Müller. Das System ist mit bisherigen Fahrradleuchten kompatibel und sorgt für bessere Ausleuchtung bei kurvigen Strecken.
E-Bike Beleuchtung bietet noch Raum zum Optimieren
Die Beleuchtung am E-Bike ist zwar nur ein feines Detail, doch auch hier zeigt sich die krasse Entwicklungskurve der letzten Jahrzehnte. Obwohl die völlig normale E-Bike-Lampe mittlerweile nichts mehr mit seinen schummrigen, dynamobetriebenen Vorgängern gemein hat, findet sich immer noch Raum zur Verbesserung.
Der bekannte Beleuchter Busch & Müller stellt nun ein neues System für seine E-Bike-Lampen vor. Hinter dem Namen „Leval“ verbirgt sich ein kompaktes Assistenzsystem mit großer Wirkung.
Leval hält die Waage
Während du bisher von den meisten Fahrradlampen nur bei gerader Fahrt von optimaler Ausleuchtung profitierst, verändert sich der Lichtkegel schon bei leichter Schräglage stark. Die Hell-Dunkel-Grenze verschiebt sich und einige Hindernisse bleiben im Dunkeln verborgen, bis sie direkt vor dir auftauchen.
Leval steuert dagegen: Mithilfe eines Siebenfach-Kugellagers wird die Neigung deines Bikes ausgeglichen und der Horizont deiner Fahrradlampe bleibt stets optimal waagerecht. Ähnliche Funktionen kennen wir bereits von Autos, welche den Lichtkegel in der Kurve in Fahrtrichtung verschieben. Leval steuert jedoch nicht die Richtung, sondern gleicht die Schräglage der Lampe aus.
System kann nachgerüstet werden
Ab Winter 2021 soll das neue System auf den Markt kommen. Es ist nicht nur für E-Bike-Hersteller gedacht, sondern kann auch am bestehenden E-Bike nachgerüstet werden. Hierfür ist lediglich ein Gleichspannungsanschluss mit 5 bis 15 Volt nötig.
Das kompakte Leval-System wird dann zwischen Lampenaufnahme und Lampe gesetzt und gleicht von dort deine Fahrt aus. Mit 74,90 Euro ist das System nicht einmal übertrieben teuer, sondern könnte für viele E-Bike-Liebhaber sogar ein nettes Weihnachtsgeschenk sein.
-
Das perfekte E-Bike für die Stadt: 15 kg Urban E-Bike für 1.599 Euro im Test -
Tiefeinsteiger-Fatbike, braucht man das? Das Himiway Cruiser Step-Thru im Test
