E-Bikes können Lasten transportieren, haben dazu eine Ladefläche und heißen dann Cargobikes. Aber warum nicht die Abdeckung der Transportbox mit Solarzellen versehen, um die Reichweite zu erhöhen? Ein kalifornischen Unternehmen namens NTS Works hat genau das gemacht und jetzt das NTS SunCycle vorgestellt.
In Santa Cruz produziert der Hersteller das neue Solar-Elektrorad mit beachtlichen Fähigkeiten. Innerhalb von acht Stunden sollen die Akkus voll geladen sein, sofern das Pedelec in der Sonne steht. Dazu ist ein Photovoltaik-Panel mit 60 Watt-Panel auf der Transportbox montiert, das gerade einmal rund 1 kg Extragewicht am Rad ausmacht. Die amorphen Solarzellen sollen mehr als 19 Prozent Effizienz aufweisen.
Natürlich wird auch ein normales Ladegerät mitgeliefert, das die Zellen ebenfalls mit Strom versorgen kann. Ob es tatsächlich Nutzer geben wird, die nur auf die Sonne setzen ist zweifelhaft. Interessant ist die Kombination von Steckdose und Sonnenkraft allerdings. So kann es kaum eine Tiefenentladung geben und die Reichweite des Elektrorads verlängert sich durch die Extraenergiequelle von oben.
Antrieb und Reichweite
Das NTS SunCycle baut auf dem 2X4 Cargo Bike aus dem gleichen Haus auf und besitzt einen 250-Watt Nabenmotor im Vorderrad. Ein Sensor erkennt, die Umdrehung des Tretlagers und der Antrieb unterstützt je nach Unterstützungstufe, die über ein Display am Lenker einstellbar ist. Der Akku hat 36 Volt, basiert auf Lithium-Ion-Technologie und hat 14,3 Amperestunden. Eine Ladung soll das Lastenrad 40 km weit bringen – oder noch weiter mit der Sonne.
Zu Ausstattung gehören ein Gates Karbonriemen-Antrieb und eine Shimano Alfine-Schaltung mit acht Gängen. Das spezielle Lenksystem von NTS soll Fahren wie auf einem normalen Fahrrad ermöglichen. Die Transportbox ist abschließbar und kann Lasten bis zu 45 kg transportieren. Das E-Bike selbst wiegt 31 kg.
Verkaufspreis und Verfügbarkeit
Das NTS SunCycle soll ab Mai 2014 verfügbar sein und kann auf der Website des Herstellers aktuell vorbestellt werden. Der Preis beträgt 3.900 US Dollar, was in etwa 2.860 Euro entspricht. Ob das Cargo-E-Bike auch in Europa verkauft werden wird, ist noch ungewiss.
Die Idee ein Elektrofahrrad mit Solarzellen zu betreiben ist nicht neu. So hat ein Engländer mit seinem E-Bike die Sahara nur mit Muskel- und Sonnenkraft durchquert. Das Konzept-Elektrorad Ele verfolgt einen weitaus futuristischeren Ansatz: Solarpanele in den Rädern orientieren sich in Richtung Sonne, so dass dieses Zweirad komplett ohne andere Energiequelle auskommt.
Videos vom NTS SunCycle
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
Bosch 2024: Neuer, leichter E-Bike-Antrieb und weitere Neuheiten -
Beste E-Bike Versicherung – Test und Vergleich -
E-Lastenrad mit Style: Ruff Cycles zeigt, dass es geht!
-
Himiway City Pedelec im Test: Kräftiges Lastenrad für jede Gelegenheit
-
City-E-Bike oder Lastenrad? Hase Bikes stellt E-Cargo Gravit City E vor
-
Lion Smart Charger E-Bike Ladegerät im Test: kleines Tool für viele Anwendungen
-
Fast 15.000 Euro: Dieses E-Bike will die Crème de la Crème sein
-
Eurobike 2023: Tenways zeigt schon wieder neue E-Bikes -
Schnäppchen City-E-Bike Test: Eskute Wayfarer für rund 1000 Euro
-
Ottolock: E-Bike-Schlösser für kurze und lange Pausen jetzt mit Rabatt sichern -
Top Urban-E-Bike mit nur 15 kg: Jetzt mit Rabatt im Angebot
-
E-Bikes unter 1.000 Euro: 5 solide Einsteigermodelle für die Saison -
E-Lastenrad im ländlichen Raum? Das Babboe Curve Mountain im Test -
Volle Power? Flexibel und schonend E-Bike Akkus mit dem LiON Charger laden
-
Die Bikmo E-Bike-Versicherung versichert beinahe alles – jetzt sogar mit Rabatt
-
Dieser E-Bike-Anhänger hat eigene Motoren: Der Maxximus trägt bis zu 220 kg
-
Monster-E-Bikes vom Billighersteller: Fiido stellt 2023er Modelle vor -
Über 1.000 Euro sparen: Händler schmeißt City-E-Bikes raus -
Helden.de E-Bike Versicherung: Spare dauerhaft bei der E-Bike Vollkasko
