Der neue Preeto P60 Light-Assist Motor soll neue Maßstäbe setzen: Mit nur 1,95 kg Gewicht und 60 Nm Drehmoment verspricht der Motor eine gute Kombination aus Leichtigkeit und Kraft. Fünf Unterstützungsmodi stehen zur Verfügung.
Preeto P60: Neuer Ansatz für leichte E-Bike-Motoren
Die für ihre Mikromotoren bekannte Zhaowei Group erweitert ihr Portfolio im E-Bike-Bereich. Auf der Eurobike 2024 feierte die neue Marke Preeto ihr Debüt und hat auch gleich ein besonders interessantes Produkt im Gepäck.
Der Preeto P60, ein Leichtgewicht unter den Motoren, wiegt nur 1,95 kg und liefert ein Drehmoment von 60 Nm. Diese Kombination soll besonders für leichte E-Bikes geeignet sein, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land. Der P60 Motor bietet eine maximale Unterstützungsgeschwindigkeit von 25 km/h und verfügt über fünf verschiedene Unterstützungsstufen. Er hat eine Nenndauerleistung von 250 W und eine Spitzenleistung von 450 W, was den gesetzlichen Anforderungen für E-Bikes in Europa entspricht.
Preeto P60: Leicht, aber nicht der Leichteste
Mit einem Gewicht von 1,95 kg ist der Preeto-Motor ohne Frage ein echtes Leichtgewicht. Im Vergleich zu anderen bekannten leichten Mittelmotoren zeigt sich der Preeto P60 konkurrenzfähig, aber nicht rekordverdächtig.
Dass es auch ähnlich leicht geht, zeigt unter anderem Bosch: Der Bosch SX wiegt 2 kg und bietet ein Drehmoment von 55 Nm. Der als Einsteigermodell positionierte Shimano E5100 bietet dagegen bis zu 50 Nm bei einem Gewicht von 2,4 kg. Der Fazua Ride 60, der 1,96 kg wiegt, bietet ein Drehmoment von 60 Nm und ist damit ein direkter Konkurrent des Preeto P60.
Interessant ist auch der Vergleich mit dem Pico-Motor, der mit 1,75 kg noch leichter ist, aber mit 30 Nm nur die Hälfte des Drehmoments des Preeto P60 bietet.
Preeto P60: Modular für mehr Flexibilität
Die Motoren von Preeto sind nach eigenen Angaben modular aufgebaut, so dass sie flexibel mit verschiedenen Akkus und Displays kombiniert werden können. Diese Anpassungsfähigkeit ermögliche es, besser auf die individuellen Bedürfnisse und Anforderungen der Nutzer einzugehen.
Um in Europa noch besser Fuß zu fassen, will der Hersteller südlich von München eine neue Niederlassung gründen. Erklärtes Ziel ist es, sich auf dem E-Bike-Markt des Kontinents zu etablieren. Das Preeto P60-Antriebssystem wurde auf der Eurobike in Frankfurt vorgestellt.
Einen wunderschönen guten Tag miteinander
Kann mir mir mal jemand wirklich erklären, warum bei „Fahrrädern“, genauer bei Pedelecs, so ein Hype um das Drehmoment gemacht wird? Ich selber habe zwei Bikes, von denen eines 30 Nm und das andere 85 Nm Drehmoment hat. Es gibt ja Pedelec-Motoren, die weit über 100 Nm haben und trotzdem fahren alle nur 25 km/h. Mein Motorrad, mit dem ich weit über 200 km/h fahren kann hat unter 120 Nm, neue 125er, die um die 100 km/h laufen, haben so um die 11 Nm.
Rein nach der physikalischen Formel heißt Nm Arbeit und wird definiert als Kraft mal Weg. Um daraus Leistung zu machen, muss die Zeit dazu kommen. Rein physikalisch bedeutet das doch, dass ich bei einem Pedelec mit gerade mal 250 W Leistung bei 120 Nm diese Arbeit 2 mal pro Sekunde abrufen muss, bei 60 Nm 4 mal und bei 30 Nm 8 mal. Wenn ein Motor das leistet, ist der reine Nm-Wert – s. 125er oder mein Motorrad – völlig nebensächlich … oder täusche ich mich da?