E-Bike eROCKIT geht in Serie

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eROCKIT von der Seite / Foto: eROCKIT

Die ersten eROCKIT laufen vom Stapel. Mit dem schnellen E-Bike sollen sich Autos an der Ampel abhängen lassen. Das „Human-Hybrid“ wurde bereits vor einigen Jahren vorgestellt. Jetzt hat es eine Straßenzulassung und ist zu kaufen.

Es sieht eher aus wie ein schweres Motorrad und wiegt mit seinen 123 kg auch deutlich mehr als ein gewöhnliches E-Bike. Aber bei genauem Hinsehen sind Pedale sichtbar, dafür fehlt ein Gasgriff. Der Fahrer beschleunigt daher wie bei einem Pedelec durch Treten und bestimmt damit die Geschwindigkeit des eRocket, die in der Spitze zwischen 73 und 81 km/h beträgt.

„Wir haben ein Fahrzeug geschaffen, das enormen Fahrspaß bereitet – und das auf Grund seiner Konzeption – indem wir das Fahrrad aufgebläht haben, mit einem ganz starken Motor und es so schnell gemacht haben, dass man an der Ampel Autos abziehen kann. Und das bereitet einfach ganzen vielen Menschen Spaß“, so Stefan Gulas, Gründer von eRockit.

Viel PS, geringe Stückzahl und hoher Preis

Das eRockit hat für den Fahrspaß einen 12 PS-Motor verbaut, der einen Drehmoment von 75 Newtonmeter erzeugt und damit gut für schnelle Anfahrten geeignet ist. Trotz des hohen Gewichts soll das E-Bike mit einer Akkuladung 50 bis 70 Kilometer Reichweite haben.

Wer jetzt zuschlagen will, muss mit 12.460 Euro tief in die Tasche greifen. Im Werk in Berlin-Marzahn sollen 2013 insgesamt 100 bis 120 eROCKITs hergestellt werden.

Einen Eindruck zum Fahrverhalten verschafft ein Video des Unternehmens:

Technische Daten laut Hersteller

MotorGleichstrom Bürstenmotor
Leistung9kW / 12PS
Drehmoment75 Nm
FahrleistungHöchstgeschwindigkeit 73-81 km/h
BatterienTyp Lithium-Ion Nanophosphat
Kapazität3,1 kWh
Reichweiteca. 50-70 km (nutzungsabgängig)
Lebensdauerca. 2000 Ladezyklen (10 Jahre)
LadenAnschluss 230V (50-60 Hz)
Ladezeit bei kompletter Entladungca. 3,5 Stunden
(kürzere Ladezeit in Vorbereitung)
AbmessungenRadstand 1465 mm, Reifen 18 x 2.75
Gewicht123 kg

 

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