Ein e-Tandem Mountainbike. Moustache knallt mit einer knallorangen Überraschung ins Modelljahr 2017. Ein e-MTB Tandem für das gemeinsam erlebte lange Fahrglück am Berg oder auf der Tour.
Das Samedi 27 X2 ist tatsächlich ein Mountainbike mit Elektromotor für zwei Personen. Bekannt geworden ist e-Bike Hersteller Moustache durch Expertise in Rahmendesign. Die Franzosen haben sich von Beginn auf Elektroräder spezialisiert. Sie bieten City-, Touren- und ganz starke Mountainbikes an.
Für das Modelljahr 2017 haben sie sich etwas ungewöhnliches überlegt. Das erste e-MTB-Tandem der Welt. Ob allerdings echtes Downhill-Fahren oder gar Sprünge durch enge Kurven mit dem Zwei-Personen Mountainbike möglich sind, bleibt abzuwarten. Vielleicht nur eine Frage der Übung. Bald sieht man wohl e-Bike Teams auf dem Trail.
Samedi 27 X2 ist ein Einsteiger e-MTB – für Zwei
Wie laufen die Kurbeln, wie ist der Motor unabhängig anzusteuern? Für die Konstruktion des e-MTB Tandems musste sich Moustache die Lösung für verschiedene wichtige Fragen der Konstruktion einfallen lassen. Nun sitzt der Antrieb weit hinten, die Kurbeln drehen sich unabhängig von einander am vorderen und hinteren Tretlager. Dennoch schaffte Moustache es, beide gleichermaßen mit der Motorzugkraft zu verbinden.
Eines der wichtigsten Fragen war die nach der Steifigkeit eines so langen Rahmens. Hier fiel Moustache die Antwort leicht, schließlich verfügen sie über große Expertise im Rahmenbau. Sie können sich dabei auf die bewährten Drei-Kammer-Hohlraum Rohre verlassen. So überzeugt von der Haltbarkeit ihrer Gestänge-Konstruktion sind die Franzosen, dass sie gleich mal fünf Jahre Garantie auf den Rahmen geben.
Logisches Einsatzgebiet für den neuen Doppel-Akku von Bosch: Im e-Tandem
Das brandneue Doppel-Akku System von Bosch macht Sinn in einem e-Tandem. Zweimal 500 Wh speisen den Bosch Performance Mittelmotor. Die Li-ionen DualPowerPacks operieren auf der Basis von 13,4 Ah und 36 V, wobei eine Vollladung circa viereinhalb Stunden veranschlagt. Laut Hersteller lassen sich damit bis zu 120 Km Reichweite erzielen, sparsames Fahren vorausgesetzt. 60 Kilometer halten sie aber mindestens durch, eine schöne Grundlage für lange gemeinsame Touren. Der Intuvia Bordcomputer mit USB Port für das Laden von externen Devices sitzt auf dem vorderen Lenker. Hier liegt auch die Kontrolle über die SRAM 11-Fach Schaltung und die hydraulischen Scheibenbremsen Magura MT5.
Dämpfung Vorne, Hinten, Mitte
Ein Fully ist das Samedi 27 X2 nicht, aber dennoch sind die Aufsitzenden gut gefedert. Vorne findet sich eine 140mm RockShox Yari Gabel. Dazu sitzt die hinten strampelnde Person auf einem ergonomisch geformten Velo Sattel, der auf einer Suntour NCX Parallelogramm Sattelstütze montiert ist.
Für rutschfreies, komfortables Spurhalten sind die zweifach verstärkten Maxxis Rekon Reifen in 27,5 x 2,8 Zoll Größe zuständig. Diese sind in Felgen befestigt, die eine Eigenentwicklung aus dem Hause Moustache sind. Durch eine asymmetrische Innenwand sorgen sie für stabileren Sitz. Und die Füße stehen auf breiten Platform-Pedalen.
e-Tandem in der Touren-Version
Moustache bietet das Samedi 27 X2 nicht nur für Mountainbike-Pärchen an. Trekking und Touren-Fans können sich auch für eine voll ausgestattete Variante entscheiden. Diese ist mit Schutzblechen ausgestattet, die Moustache in Eigenproduktion formt, um sie ebenso stabil wie den Rahmen zu machen.
In der Trekking-Austtattung trifft die Moustache Kreation auf einen Konkurrenten aus der Schweiz. Die Biketec Marke Flyer hat seit 2013 ein Touren-e-Tandem im Portfolio. Dieses wurde über die Zeit immer wieder verbessert, weist aber eine andere Konstruktionsart auf. Hier ist der Panasonic Mittelmotor am vorderen Tretlager montiert.
Größe und Gewicht
Kleine nach hinten! Im Samedi 27 X2 stuft sich die Größe deutlich ab. Vorne liegt die Rahmengröße bei 51, also für Körper zwischen 1,72 und 1,95m Länge. Wer hinten sitzt sollte mit einer Rahmenhöhe von 42 zurecht kommen. Diese ist geeignet für Menschen zwischen 1,50 und 1,85m.
Interessant, dass das e-Tandem nur 29,9 Kilogramm auf die Waage bringt. Schließlich verteilt sich das Gewicht auf zwei Personen, die das Rad dann locker tragen können dürften.
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Super Idee. Wir hatten vor einigen Jahren ein MTB-Tandem von Pedalpower, das war allerdings ein Fully, was für den Hintermann deutlich angenehmer ist. Das Problem beim Bergfahren ist, dass man entweder unendlich oft schalten muss (27 Gänge) oder gewaltig an Tempo verliert. Hier ist die Motorunterstützung sicher ein Segen. Zwei Akkus sind ebenfalls eine gute Lösung. Falls das Ding nicht zu teuer ist, werden wir uns sicher eins kaufen.
Ich bin seid 40 Jahren auch mit einem Tandem unterwegs und suche nach einem sportlichen e-Tandem.
Beim Boschmotor ist die Frage ob im Getriebe ein Kunsstoffzahnrad verbaut wird, das in den letzten Jahren bei E-bikern für Ärger gesorgt hat. Bei einem Tandem könnte ich mir eine solchen Schwachstelle nicht leisten..
Seitdem mein Tandem einen Frontmotor von Puma hat, möchte ich nicht mehr ohne Motor in die Berge.
Allerdings muss ich eine Mindestgeschwindigkeit von 13 km/h am Berg halten um eine dauerhafte Unterstützung zu halten.
Mein Wunsch wäre aber auch noch bei 6 km/h die volle Unterstützung zu spüren.
Welcher Motor kann das leisten?
Es kommt natürlich auch auf die Schaltung an, aber da gibt es ja genügend Möglichkeiten.
Wer hat dazu eine Anregung?
Es kann auch ein ganz neues Tandem sein.
Hauptsache Power am Berg wenn man sie braucht.