Giant bringt eine neue Generation von E-Rennrädern auf den Markt: Die Serie Defy Advanced E+ Elite richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die von einer elektrischen Unterstützung profitieren wollen – ohne auf das klassische Rennrad-Feeling zu verzichten.
Giant Defy Advanced E+ Elite 0: Leichtgewicht mit Power
Das Topmodell Defy Advanced E+ Elite 0 hebt sich durch sein besonders geringes Gewicht von nur 12,25 kg hervor – ein herausragender Wert für ein E-Rennrad dieser Klasse. Für Unterstützung sorgt der SyncDrive Move Plus Motor, ein Hinterradantrieb, der speziell für den Rennradbetrieb auf der Straße entwickelt wurde, um das natürliche Tretgefühl zu erhalten. Der auf eine Leistung von 75 Nm ausgelegte Motor ist laut Hersteller durch seine kompakte Bauweise besonders unauffällig. Er kommt auf ein Gewicht von 1,7 kg.
Für den nötigen Strom sorgt der im Unterrohr integrierte EnergyPak 400 mit der namensgebenden Kapazität von 400 Wh. Für noch längere Fahrten kann optional der Range Extender EnergyPak 200 angeschlossen werden, um eine Gesamtkapazität von 600 Wh zu erreichen. Damit sind dann Reichweiten von bis zu 160 km möglich.
Die Steuerung erfolgt über die im Oberrohr integrierte Bedieneinheit RideControl Go, die per LED-Anzeige über den Akkustand und den Unterstützungsmodus informiert. Mit einem Preis von 10.499 Euro richtet sich das Modell an Fahrer, die eine hochwertige technische Ausstattung mit möglichst geringem Gewicht und stabilem Fahrverhalten kombinieren möchten.
Giant Defy Advanced E+ Elite 1: Günstiger, aber etwas schwerer
Das Defy Advanced E+ Elite 1 bietet eine ähnliche Ausstattung wie das Topmodell, wiegt aber mit 12,9 kg etwas mehr und ist für 8.499 Euro erhältlich. Auch hier kommt der SyncDrive Move Plus Motor zum Einsatz, der EnergyPak 400 Akku ist identisch mit dem des Topmodells. Die SRAM Force AXS-Schaltgruppe (statt SRAM RED AXS) bietet eine kabellose Gangwahl, die mit der Antriebseinheit gekoppelt ist, wodurch die Schaltvorgänge gleichmäßiger werden.
Diese Variante ist ebenfalls für längere Strecken ausgelegt und bietet durch die Verwendung desselben Rahmens und Motors eine vergleichbare Leistung und Tretunterstützung. Das Defy Advanced E+ Elite 1 ist somit für eine zuverlässige und gleichmäßige Unterstützung bei Anstiegen konzipiert und richtet sich an Fahrer, die Komfort und Effizienz suchen – und dabei lieber etwas weniger Geld ausgeben wollen.
Giant: Defy Advanced E+ Elite 2: Einstieg in die Welt der E-Rennräder
Das Einstiegsmodell Defy Advanced E+ Elite 2 ist das günstigste und mit 13,8 kg das schwerste Modell der Serie. Für 6.499 Euro bietet es mit dem SyncDrive Move Plus Motor und dem EnergyPak 400 Akku die gleiche Basistechnik, optional kann auch hier ein Range Extender eingesetzt werden. Statt der höherwertigen SRAM Force-Schaltung kommt hier die Rival eTap AXS-Schaltung zum Einsatz, die eine ähnliche kabellose Funktionalität bietet, aber für weniger intensive Rennradtouren gedacht ist.
Insgesamt richtet sich das Modell an Fahrer, die ein robusteres und funktionelles E-Rennrad suchen und eine technische Basis erwarten, die sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken ein zuverlässiges Fahrerlebnis bietet.
Rahmen und Geometrie der neuen Giant-Serie
Jedes Modell der Giant Defy Advanced E+ Elite Serie ist mit einem Carbon-Rahmen von Giant ausgestattet. Die Rahmengeometrie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet eine ergonomische Sitzposition. Ein Lenkwinkel von 72,5 Grad und steilere Sitzwinkel von 73 bis 74 Grad fördern Stabilität und Effizienz, während die längeren Kettenstreben für gleichmäßige Traktion und Spurtreue auch bei höheren Geschwindigkeiten sorgen sollen. Fünf Rahmenhöhen stehen zur Auswahl, für Fahrer zwischen 166 cm und 198 cm.
Alle Modelle der Serie sind mit großvolumigen 38-mm-Tubeless-Reifen ausgestattet, die eine bessere Dämpfung und Traktion auf unebenen Straßen ermöglichen sollen. Laut Hersteller erhöhen diese Reifen den Fahrkomfort und die Sicherheit, insbesondere bei wechselnden Bedingungen.
Zusätzlich sind alle Modelle mit einem integrierten Rücklicht ausgestattet, das sich in der Nähe des oberen Sitzrohrs befindet und permanent aktiviert ist. Dieses Feature sorgt für eine bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr.
Neue Giant-E-Rennräder ab sofort verfügbar
Die Serie ist ab sofort im Onlineshop von Giant bestellbar und kann bei einem Giant-Partner abgeholt werden. Die E-Rennräder sind speziell für Fahrer konzipiert, die Wert auf ein leichtes und komfortables Rad für lange Strecken legen und dabei von der elektrischen Unterstützung profitieren möchten. Die Serie richtet sich vor allem an sportlich orientierte Fahrer, die ein leichtes E-Rennrad mit natürlichem Fahrgefühl suchen, sei es für anspruchsvolle Bergfahrten oder lange Straßenfahrten mit komfortabler Unterstützung.
-
Das perfekte E-Bike für die Stadt: 15 kg Urban E-Bike für 1.599 Euro im Test -
Neue E-MTBs von Giant bis 800 Wh: Fathom E+ und E+ EX für anspruchsvolle Trails
