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Home News Antriebe

Neuer Mittelmotor: Metz stellt neuen E-Bike Antrieb mit bis zu 125 Nm vor

Neues Kraftpaket für E-Cargo-Bikes und Heavy-Duty-Anwendungen

von Marcus Schwarten
28. April 2022
in Antriebe
10
Metz stellt neuen Motor G8 CargoTec mit bis zu 125 Nm vor - eBikeNews
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Antrieb | E-Cargo | E-Motor - 386ab865909447b28b90b712b054e451 - ebike-news.de

Der Hersteller Metz hat einen neuen E-Bike-Motor vorgestellt. Der Metz G8 CargoTec ist besonders kraftvoll und speziell für E-Cargos und Heavy-Duty-Anwendungen konzipiert.

Metz bringt einen neuen Motor auf den Markt. Das Unternehmen hat den neuen und in Deutschland entwickelten Metz G8 CargoTec vorgestellt. Hierbei ist die Erfahrung von über einer Million verkauften Mittelmotoren eingeflossen. Die Produktion erfolgt ebenfalls hierzulande am Standort in Fürth. Mit seinem kompakten Design bringt er nur 3,2 kg auf die Waage, agiert laut Hersteller dennoch kraftvoll sowie harmonisch und ist zudem auf eine lange Lebensdauer ausgelegt.

Metz G8 CargoTec - eBikeNews

G8 CargoTec leistet stolze 125 Nm Drehmoment

Mit seinen bis zu 125 Nm Drehmoment, die ab einer Trittfrequenz von 45 Umdrehungen pro Minute bereitstehen, ist der neue Metz G8 CargoTec speziell für Heavy-Duty Anwendungen bei E-Lastenbikes sowie im MTB-Sektor konzipiert. Damit bietet er noch einmal 40 bis 50 Nm mehr Drehmoment als der bereits bekannte Motor Metz G8, der unter anderem in den City- und Lastenrad Modellen Metz E-PACKR und E-PULSR verbaut ist und für einen kräftigen, harmonischen und leisen Vortrieb sorgt.

Die kurzfristig abrufbare Maximalleistung beträgt 500 Watt, die Dauerleistung ist Pedelec-konform auf 250 Watt ausgelegt. Neben vier Sensoren für ein optimales Unterstützungsverhältnis bietet der neue Metz G8 CargoTec vier Unterstützungsstufen, Schaltunterbrechung sowie Schiebehilfe. Für die Steuerung des Antriebes kommen das Metz TFT-Farbdisplay mit automatischer Helligkeitsregulierung sowie die ergonomische Control-Unit zum Einsatz. Ein Micro-USB Anschluss und CAN-Bus-System ergänzen das Angebot. Zudem ist das System updatefähig und kann in Verbindung mit der Komoot App auch für Navigationsaufgaben genutzt werden.

Metz G8 CargoTec - eBikeNews

Wie Metz mitgeteilt hat, wird der neue Metz G8 CargoTec ab Mitte des Jahres erhältlich sein. Ein genauer Termin ist noch nicht kommuniziert. Bereits jetzt sind seriennahe Prototypen für Testzwecke verfügbar. Informationen zu neuen E-Bikes, die mit dem neuen Motor von Metz ausgestattet werden, gibt es noch nicht.

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Kommentare 10

  1. Peter says:
    20. März 2023 um 00:48 Uhr

    E Bikes fahren mit Unterstützung schneller als 25 km/h und müssen ein Nummernschild haben,
    alles andere sind Pedelecs ohne Führesrschein und ohne Helmpflicht.
    Leider wird hier gerne von der Vermarktung mehr suggeriert und der Endkunde verwirrt.
    Von der Polizei dann später eines besseren belehrt, unfassbar.

    Antworten
  2. Uwe Stolte says:
    20. März 2023 um 00:23 Uhr

    Fahre selber ein Pedelec und muss viele Leute immer wieder belehren,
    so wie mit den E Tretrollern kurz ( E-Treter).
    Ich sage immer Pedelec oder E Rad wenn es kein Nummernschild haben muss.

    Früher gab es Mofa Moped oder Motorrad mit den jeweiligen Führerscheinen,
    ist doch nicht so schwer zu verstehen.
    E Bikes sind mindestens Mopeds oder Motorräder.

    Das Marekting hat wieder alles versaut…

    Antworten
    • eBikeNews says:
      20. März 2023 um 09:34 Uhr

      Das stimmt, wir haben dazu sogar einen eigenen Artikel geschrieben: https://ebike-news.de/e-bikes-pedelecs-und-s-pedelecs-im-gesetz-was-geht-was-geht-nicht/

      Es ist aber eben so, dass sich im Sprachgebrauch eher das E-Bike für das Pedelec durchgesetzt hat, obwohl es formal eigentlich nicht korrekt ist. Wir verwenden deshalb auch E-Bike in unseren Texten.

      Liebe Grüße, die Redaktion.

      Antworten
  3. Bodo says:
    17. Dezember 2022 um 13:19 Uhr

    Was für ein Akku muß montiert sein

    Antworten
  4. Fritz Honk says:
    31. August 2022 um 09:05 Uhr

    Wer meint das ein E Bike und ein Pedlec das gleiche ist,
    ist auf der falschen Spur unterwegs.

    “Zitat Focus 2019”

    Es wäre gut dies vom Marketing zu akzeptieren,
    und nicht ständig zu vermischen.

    Antworten
    • Nils says:
      31. August 2022 um 18:17 Uhr

      Hi Fritz,
      in der Tat hast du Recht, dass es hier begriffliche Schwierigkeiten gibt. Irgendjemand hat sich irgendwann mal gedacht, dass “Pedelec” ein brauchbares Wort sei. Es ist aber leider nichts daraus geworden. Das Wort ist sperrig und fast jeder sagt heutzutage “E-Bike”. Wir schließen uns dem meistens an, auch wenn es da Verwechslungsgefahr mit rein elektrisch betriebenen Zweirädern gibt. Sprache findet schließlich auf der Straße und dem Papier statt, nicht in Gesetzbüchern und Richtlinien.

      Antworten
    • Jakob says:
      18. Januar 2023 um 00:11 Uhr

      Das Wort Pedelec ist tot, da es von den meisten Menschen nicht intuitiv interpretierbar ist. Man kann ja nicht mal Fahrrad davon ableiten. War halt eine blöde Idee, der Zug ist abgefahren.

      Antworten
  5. müller says:
    11. Juli 2022 um 21:53 Uhr

    Wann wird der neue Motor im Handel erhältlich sein Welche Ebikes bekommen ihn und was kosten diese

    Antworten
  6. neidig manfred says:
    1. Mai 2022 um 13:15 Uhr

    wird der motor auch im tiefeisteiger e-bike verbaut ??

    Antworten
    • eBikeNews says:
      2. Mai 2022 um 10:16 Uhr

      Das kommt auf die Hersteller an. Angesichts der Eckdaten denken wir aber eher nicht, dass er in Tiefeinsteiger E-Bikes zum Einsatz kommen wird.

      LG, die Redaktion

      Antworten

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