Mit dem Rover 45 wollen Look und Cixi ein innovatives E-Bike auf den Markt bringen, das komplett auf eine Kette bzw. einen Riemen verzichtet. Fetzig und praktisch sieht der neue City-Flitzer zwar aus, aber schafft er es auch zur Marktreife?
Noch ein E-Bike mit seriellem Hybrid-Antrieb
Die beiden Hersteller Look und Cixi haben das Rover 45 neu vorgestellt. Bereits auf den ersten Blick sieht man, dass es sich hierbei nicht um ein klassisches E-Bike handelt. Eine Kette bzw. einen moderneren Riemen gibt es hier nicht. Getreten werden kann dennoch. Allerdings leitet die Kurbel die hierbei freigesetzte Energie eben nicht direkt an das Hinterrad. Stattdessen wird die Tretkraft von einem komplexen Energierückgewinnungssystem zurückgewonnen und direkt an den Antrieb übertragen.
So lässt sich der Akku durch eigenes Dazutun laden und die Reichweite steigern. Auch ohne direkten Kontakt zum Hinterrad soll es ein flüssiges Fahrgefühl bieten. Ob dies wirklich so stimmt, lässt sich nur bei einem eigenen Praxistest herausfinden. Komplett neu ist das Konzept nicht. Es erinnert unter anderem an das Mando Footlose IM oder den Antrieb von Pendix.
Rover 45 wäre hier ein S-Pedelec
Der Antrieb des Rover 45 beschleunigt das E-Bike, wie der Name vermuten lässt, auf bis zu 45 km/h, sodass es sich hierbei um ein S-Pedelec handelt. In Deutschland dürfte es aufgrund der geltenden Vorschriften damit eher einen schweren Stand haben. Vorausgesetzt natürlich, dass es das derzeit nur als Konzept bestehende Zweirad überhaupt hierzulande auf den Markt schaffen wird.
Was das neue Rover 45 dann kosten soll, ist noch nicht bekannt. Auch aufgrund seiner innovativen Ausstattung sowie einem mit 700 Wh recht üppig dimensionierten Akku dürfte es aber nicht günstig werden. Wie weit man mit einer Akkuladung kommt, bleibt ebenso offen. Praktisch ist die Tatsache, dass die beiden Hersteller dem Rover 45 sowohl vorne als auch hinten ein Gepäckabteil spendieren. Dass das Rover 45 ebenfalls mit einer eigenen App daherkommt, bedarf bei einem futuristischen E-Bike wie diesem wohl kaum noch einer Erwähnung.
-
Versteckter E-Bike-Motor und Riemenantrieb unter 2000 Euro: Das Tenways CGO 800S im Test -
Riemenantrieb für wenig Geld: E-Bikes ohne Kette unter 2.000 Euro
