Die Raleigh E-Bikes für das Jahr 2013 sind ungewöhnlich. Britischer Lifestyle und deutsche Ingenieurskunst sollen sich laut Hersteller bei den Modellen verbinden. Herausgekommen sind neue Designs, die etwas dynamischer wirken gepaart mit weiterentwickelten Technologien und neuen Motoren.
Die Modellpalette reicht vom S-Pedelec Stoker 40 bis hin zu Lastenrädern, die 2013 ein Trend werden könnten. Angetrieben werden Sie von sehr unterschiedlichen Motoren. Immer noch dabei ist der klassische Frontmotor. Bei den Mittelmotoren setzt Raleigh die zur Derby Cycle gehören, auf den selbst entwickelten Impulse-Antrieb. Ebenfalls eine Eigenentwicklung ist der neue Hinterradantrieb Xion, der auch in sportlichen Kalkhoff-Modellen zum Einsatz kommt. Wir haben für Euch alle Modelle in der Übersicht.
Blackburn 5
„Ungekannte Fahrleistungen in Bezug auf Kraftentfaltung, Fahrperformance, Effizienz und Zuverlässigkeit“ soll das Blackburn freisetzen. Grund dafür ist der neue Xion-Heckmotor mit hohem Wirkungsgrad und einer speziellen Sensortechnik, die sehr gut ansprechen soll. Das E-Bike hat Schnellspannachsen und das intuitive Display bietet viele Anzeige- und Einstellmöglichkeiten. Der Xion-Motor bietet Rekuperation bei Bergabfahrten. Dafür stellt der Fahrer zuvor die Maximalgeschwindigkeit ein und rauscht oder „cruised“ danach per Motorbremse hinab. Dabei wird die gesparte Energie zurückgewonnen und in den Akku gespeist. Achsanhänger nimmt das Blackburn 5 gern auf, denn die neuartige Drehmomentmessung ist intelligent genug, um auch mit viel Gepäck elektrounterstützt zu fahren.
Rahmen: E-Bike Xion, Aluminium, mit innen verlegten Zügen
Motor: Xion Pedelec 36V / 250W, Hinterradnabenmotor
Akku: Xion Li-Ion 36V / 396Wh
Gabel: Verso III Magnesium, hydraulisch blockierbar
Schaltung: Shimano XT
Bremsen: Avid Elixir 1, hydraulische Scheibenbremse
Beleuchtung: Herrmans H-One S, LED mit Stand- und Tagfahrlicht, B&M Toplight Flat Plus
Bereifung: Schwalbe Energizer 40-622, mit Reflexstreifen
Rahmenform: Diamant, Trapez, Wave
Schnell ist die Devise des Stoker BS 40 – ein waschechtes S-Pedelec. Der 350 W Bosch Motor bietet eine Tretunterstützung bis maximal 45 km/h, der neue Bosch Akku liefert 400 Wh. Magura MT2 Speed Scheibenbremsen sorgen beim S-Pedelec für schnellen Stillstand. Das B&M Beleuchtungssystem bringt Tagfahr- und Standlicht in das Stoker BS 40.
Rahmen: E-Bike Bosch Speed, Aluminium, mit innen verlegten Zügen
Motor: Bosch Speed 36V / 350W
Akku: Bosch Li-Ion 36V / 400Wh
Gabel: Suntour NCX-D Magnesium, vom Lenker aus blockierbar
Schaltung: Shimano XT
Bremsen: Magura MT2 Speed, hydraulische Scheibenbremse
Beleuchtung: B&M Lumotec IQ Cyo R, B&M Toplight Flat
Bereifung: Schwalbe Marathon Supreme 42-622, mit Reflexstreifen, faltbar
Rahmenform: Diamant
Dundee iCargo
Für die Stadt und leichte Transportaufgaben ist das neuen E-Bike Dundee iCargo gemacht. Einkaufen wird damit zum Kinderspiel – ganz ohne Parkplatzsuche. Im vorderen Bereich hat das Lastenrad einen Lenkerkorb. Der Impulse-Antrieb von Derby Cycle kommt zum Einsatz. Ansonsten sorgen wartungsarme Bremsen, Schwalbe Big Ben-Bereifung und ein Axa Solid Schloss für ein waschechtes urbanes Pedelec.
Rahmen: E-Bike Impulse, Aluminium, mit innen verlegten Zügen
Motor: Impulse Pedelec 36V / 250W, mit Rücktrittfunktion
Akku: Impulse Li-Ion 36V / 540Wh
Gabel: Urban light, starr
Schaltung: SRAM G8 Drehgriffschalter
Bremsen: Magura HS11 Pure QR, hydraulische Felgenbremse
Beleuchtung: Basta Pico 30 Lux LED, B&M Toplight Flat Safe, mit Sicherheitsrücklicht
Bereifung: Schwalbe Big Ben 55-559, grau
Rahmenform: Diamant
Dundee iCompact
Das neue Raleigh iCompact hat einen kurzen Radstand, was es agiler machen soll. Gerade in der Stadt soll es sich behaupten. Die Fahrdaten lassen sich auf dem mittig platzierten LCD-Display ablesen. Auch beim Dundee iCompact kommt der Impulse-Antrieb zum Einsatz. Eine Magura HS11 sorgt für effektive Bremsmanöver.
Rahmen: E-Bike Impulse, Aluminium, mit innen verlegten Zügen
Motor: Impulse Pedelec 36V / 250W, ohne Rücktrittfunktion
Akku: Impulse Li-Ion 36V / 540Wh
Gabel: Verso III Magnesium, hydraulisch blockierbar
Schaltung: NuVinci 360°, Harmony Automatik
Bremsen: Magura HS11 Pure QR, hydraulische Felgenbremse Beleuchtung: B&M Lumotec CYO RT, LED mit Tagfahrlicht und Sensor
Bereifung: Schwalbe Marathon Supreme 42-622, mit Reflexstreifen, faltbar
Rahmenform: Diamant, Wave
Dover i360 Harmony
Das Dover i360 Harmony wirkt aufgeräumt. Grund dafür sind die innen verlegten Züge und das schlichte Design. Bei diesem Pedelec wird die Schaltung NuVinci-Harmony verbaut. Sie hat keinen Gänge mehr, sondern schaltet quasi stufenlos, entweder manuell oder komplett automatisch. Ein Schlüssel passt für Schloss und Akku – das spart Zeit.
Rahmen: E-Bike Impulse, Aluminium, mit innen verlegten Zügen
Motor: Impulse Pedelec 36V / 250W, ohne Rücktrittfunktion
Akku: Impulse Li-Ion 36V / 540Wh
Gabel: Verso III Magnesium, hydraulisch blockierbar
Schaltung: NuVinci 360°, Harmony Automatik
Bremsen: Magura HS11 Pure QR, hydraulische Felgenbremse Beleuchtung: B&M Lumotec CYO RT, LED mit Tagfahrlicht und Sensor
Bereifung: Schwalbe Marathon Supreme 42-622, mit Reflexstreifen, faltbar
Rahmenform: Diamant, Wave
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