Innovatives Rahmendesign macht die Bergamont 2018 e-Bikes zu Alleskönnern, die das Optimum der neuen Bosch Antriebsgeneration hervorbringt.
Mit einem innovativen Rahmenkonzept schaffen es die St. Paulianer sowohl den neuen PowerTube, als auch den bewährten PowerPack schlüssig zu integrieren. Dadurch zeichnen sich Einsteiger- wie Top-Modelle durch elegantes, anwendungsfreundliches Design aus.
Bergamont 2018: Rahmen & Technik
Als Bosch-Partner stand auch Bergamont vor der Aufgabe, die in diesem Jahr neu vorgestellte PowerTube Akku-Generation sinnvoll in das Rahmenkonzept einzubringen. Die Lösung von Bergamont? Sie entwickelten ein offene, flexible Plattform, die beides kann. In ihr lassen sich – ohne Abstriche hinsichtlich Technik – sowohl der neue PowerTube Akku im Rahmeninneren integrieren, als auch der traditionelle PowerPack für die Außenentnahme einfassen.
Damit kann die Integration der Akkus unterschiedlicher Bauart in den Rahmen ohne Probleme hinsichtlich Statik und Handling funktionieren. Mit dem Bergamont Universal Chassis Concept liegt ein Rahmensystem zugrunde, das auf die unterschiedlichen Ausprägungen – als e-MTB oder Trekking-e-Bike – passt. Für die Tiefeinsteiger Modelle wurde ein zweites Konzept erdacht. Hier ist ein dreigeteiltes Boxflansch System am Werk, das den Antrieb am Tretlager umfasst.
Highlights aus dem Programm von Bergamont 2018
Insgesamt haben die Hamburger 40 verschiedene e-Bike Modelle im Programm für 2018.
Die E-Comfort Modelle
21 verschiedene Modelle sind im Trekkingbereich angesiedelt. Davon sind sieben E-Horizon Wave e-Bikes mit besonders tiefem Durchstieg. Dazu kommen fünf E-Horizon Lady Modelle mit Trapezrahmen. Von diesen haben fast alle den nach oben entnehmbaren PowerPack Akku teil-integriert im Unterrohr, eins hat den voll-integrierten PowerTube im Rahmen. Ebenfalls sieben unterschiedliche Ausprägungen haben die E-Horizon Gent Räder mit Diamantrahmen. In dieser Reihe ist ebenfalls das Top-Modell mit PowerTube, die anderen e-Bikes mit halb-integriertem PowerPack Akku ausgestattet. Als Antriebe kommen Bosch Active, Active Plus und Performance zum Einsatz, wobei die beiden Topmodelle ein Nyon Display, alle anderen ein Intuvia am Lenker haben. Die Preise richten sich nach der Motorisierung und Ausstattung und rangieren zwischen 2.499 bis 3.799.
Urban
Unter dieser Überschrift lassen sich drei E-Ville Modelle mit tiefem Durchstieg finden, wobei hier der Radstand enger ist als in den Wave-e-Bikes aus dem Trekkingbereich. Dadurch ist die Sitzhaltung aufrechter, das Handling kleinteiliger. Die Wahl besteht zwischen NuVinci Nabenschaltung und Shimano Kettenschaltungen. Die Kosten liegen zwischen 2.999 und 3.599 Euro.
Trekking mit Durchstieg: E-Horizon/Wave
Ganz neu in 2018 ist die Rahmengeometrie des E-Horizon/Wave Tiefeinsteiger e-Bike gestaltet. Das innovative Boxflansch Konzept ermöglicht es, die neuen Bosch Active Line Antriebe komplett in das Rahmendesign zu integrieren. Durch seine Dreiteilung schafft es Raum für einen bequemen, tiefen Durchstieg. Außerdem ist die Konstruktion dadurch sowohl hoch verwindungssteif, als auch komfortabel-schwingend. Weil das extra Gewicht der Antriebsheinheit sehr tief und mittig gelagert ist, entsteht eine hohe Laufruhe – wichtig für ein Tiefeinsteigermodell.
Trekking mit Integration: E-Horizon Gent/Lady
E-Horizon mit PowerTube:
Egal ob als Touren- oder Pendler-e-Bike eingesetzt, Antrieb und Akku verrichten ihre Arbeit in den E-Horizon Bikes effizient und absolut unauffällig. Denn die Batterieeinheit verschwindet, genau wie der Motorblock, im Inneren des Rahmens. Möglich ist dies durch die kompaktere Bauweise der neuen Bosch Generation. Sowohl Active Plus als auch Performance CX stehen für die Trekking-e-Bikes mit Lady oder Gent Geometrie zur Wahl. Zusammen mit dem Universal Chassis Concept entsteht eine schnörkellose Geometrie, die Fahrkomfort und Sicherheit verspricht.
E-Horizon mit PowerPack:
In diesen Modellen ist der bewährte Bosch PowerPack Akku verbaut. Allerdings auf neue Weise, denn durch das Universal Chassis Concept bleibt hier die klare Linienführung enthalten. Mittels einer eigens entwickelten Akku-Abdeckung, die vor Nässe und Staub schützt. Dazu ermöglicht sie einen ganz einfachen Ein- und Ausbau für die Entnahme zum Laden. Durch diesen Zusatz wirkt auch der PowerPack Akku als wäre er voll-integriert.
Die E-Sport Modelle
Im sportlichen Bereich sind alle Bergamont e-Bikes mit dem reduzierten und praktisch kleinen Purion Display ausgestattet. Zur Verfügung stehen vier Fully Mountainbikes, je zwei zwei E-Trailster und zwei E-Contrail, die preislich zwischen 3.699 und 4.599 Euro rangieren. Diese tragen den Akku außen am Rahmen. Anders sieht es bei den Hardtails aus.
Hardtail eMTB: E-Revox
Im E-Revox kommt ebenfalls das offene Rahmenkonzept zum Einsatz, so dass in dieser Reihe die Wahl zwischen nach unten aus dem Unterrohr entnehmbaren PowerTube und nach oben entnehmbaren PowerPack Akku besteht. Durch die erprobte Geometrie gestaltet sich das Handling auf und abseits der Straße gleichermaßen souverän. Als Antrieb fungiert der Bosch Performance CX Motor, dessen neuer eMTB Modus (= ersetzt “Sport”) die Kraftabgabe intelligent dosiert und in jeder Fahrsituation feine Kontrolle des Vortriebs ermöglicht. Insgesamt präsentiert Bergamont 2018 acht Hardtail Modelle mit All-Mountain Aluminumrahmen. Davon sind drei mit PowerTube, vier mit integriertem PowerPack und eins mit direkt über dem Antrieb montiertem Akku versehen. Der Federweg beträgt jeweils 130mm. Gleichzeitig ist der Umbau von 29’’ auf 27,5+’’ Reifen dank Flip Chip Technologie jederzeit möglich. Preislich besteht eine Spannbreite von 2.499 bis 5.299 Euro.
Hybrid e-Bike: Helix
Zu guter letzt gibt es noch vier Modelle, die sich in einer Zwischenkategorie einordnen. Die E-Helix e-Bikes besitzen alle einen integrierten PowerTube Akku. Zwei der Modelle sind für Damen, zwei für Herren gedacht. Der UVP liegt jeweils bei 3.199 Euro.
