Im Test: Das UD1 Unisex e-Bike von HNF NICOLAI. Fährt sich das Tiefeinsteiger Pedelec, das in der Basisvariante 3.990 € kostet, so gut wie es aussieht?
Tiefeinsteiger: Das UD1 von HNF NICOLAI im Test
Anfangs hatte ich Bedenken, dass der Einstieg ins Rad möglicherweise etwas eng sein könnte. Das UD1 Unisex hat zwar einen Tiefeinsteiger-Rahmen, das Rohr ist jedoch zum Vorbau hin steil hoch gezogen. Der Akku sitzt ebenfalls auf dem Unterrohr. Tatsächlich schlüpft das Bein allerdings ohne Probleme auf die andere Seite. Durch den nahen Lenker entsteht sofort ein gutes Gefühl der Kontrolle.
Dank des Bosch Mittelmotors der Performance Line beschleunigt das UD1 umgehend auf Reisegeschwindigkeit. Mit der stufenlosen Nabenschaltung NuVinci lässt sich die Übersetzung blitzschnell einstellen. Das macht so viel Spaß, dass ich tatsächlich bei jeder kleinsten Fahrbahnveränderung einen neue Kombination wähle und mir dabei sofort wie ein e-Bike Profi vorkomme.
Ausstattung und Sitzposition
Ausgestattet ist das UD1 mit allem, was es für die Anwendung als Alltagsfahrzeug braucht: hallo Supernova E3 Lichtanlage mit 80 Lux, Wingee Schutzbleche mit Vorrichtung für Taschen und ein Ständer. Besonders gefallen haben mir die breiten Reifen mit Vorderradfederung und die rutschfesten „Sandpapier“-Pedale.
Bei meiner Testfahrt wähle ich einen Weg über sandigen Waldboden, mit einigem Auf und Ab. Obwohl ein City-e-Bike eigentlich nicht unbedingt für Touren ins Gelände ausgelegt ist, habe ich mich auf dem UD1 auch hier stabil und sicher gefühlt. Kein Wegrutschen, gutes Steuerungsverhalten und die blitzschnelle Ansprache von Schaltung und Antrieb geben ein gutes Gefühl und machen das Modell zum Alleskönner in Sachen Untergrund.
Durch die Vorderrad-Federung besteht außerdem immer direkter Bodenkontakt. Dabei bleibt es leichtgängig und agil. Das UD1 wiegt 25 kg und liegt damit unter dem Durchschnitt für e-Bikes mit Federgabel.
Auf dem Radweg ging es ebenfalls problemlos voran. Die moderate Sitzposition war nicht nur gut für meine Haltung, sie ermöglicht auch optimalen Überblick.
Der schicke Tiefeinsteiger ist in der Grundausstattung ab 3.990 € erhältlich. Mit verschiedener Sonderausstattung, wie zum Beispiel einer Automatikschaltung von Enviolo oder einer gefederten Sattelstütze, kannst du das Rad außerdem individualisieren. In diesem Fall kommen jedoch schnell über 4.500 € zusammen.
Fazit zum UD1 Test
Das UD1 Unisex von HNF NICOLAI (früher HNF Heisenberg) ist ein flottes City-/Tour-e-Bike, dass fahrtechnisch wie optisch außergewöhnlich gut abgestimmt ist. Glatte Linien prägen das Rahmendesign, die Kabel sind innen verlegt reibungslos liefern Motor und Schaltung eine optimale Anpassung an die Fahrsituation. Durch den Einsatz von hochwertigen Komponenten wie den Gates Carbon Riemen funktioniert nicht nur alles tadellos, sondern ich hatte sofort das Vertrauen: Dieses e-Bike kann Freude über Jahre bieten.
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Gibt es das Rad auch mit dem 8000der Shimano Motor ? und was kostet das dann ? gibt es auch Rabatt ?
HNF-Nicolai UD1: keine Lösung gegen Vibrationen!!!!
Ich habe im Mai 2018 ein HNF-Nicolai UD1 gekauft und habe von Anfang an Vibrationsprobleme. Diese treten bei unterschiedlichem Gang und Antriebsunterstützung auf.
Der Service hat nach zweimaligem Serviceeinsatz es als einen systemimanenten Fakt dargestellt und solle damit leben.
Beim zweiten Einsatz ist sogar der Riemen geölt worden! Ich dachte, der Riemen wäre wartungsfrei.
Kurzum: Die Fa. HNF-Nicolai lässt mich mit den Vibrationen alleine und kann deshalb hier keine Kaufempfehlung abgeben.
und was kostet dieses rad? das wichtigste hat man aus welchem grund vergessen???
… „Das E-Bike ist ab 3.850 Euro erhältlich.“ …. wie geschrieben im Artikel!
Ich fahre das Ebike sei über einem Jahr: Super – Erfahrungen mit 4 EBikes sprechen für dieses Rad!
Hallo,ich wollte mal wissen was das zulässige Gesamtgewicht für den Tiefeinsteiger Ud1 ist und wie ist das
mit den Inspektionen oder Reparaturen gehandhabt wird.?
Mit freundlichen Grüßen
Adolf Weingart
Wir haben bei HNF Heisenberg nachgefragt. Da zulässige Gesamtgewicht beträgt 150Kg. 25 Kg wiegt das E-Bike, was ein Zuladung von 125 Kg bedeutet.
Schadensfälle innerhalb der Garantiezeit werden kostenlos und von einem ausgebildeten HNF Heisenberg-Techniker direkt bei einem vor Ort behoben. Auch danach fährt HNF Heisenberg auf Wunsch zum Kunden. Eine Inspektion ist nicht abhängig von der Garantie. Bei kostenpflichtigen Inspektionen und Reparaturen nach der Garantiezeit kann in eine geplante Tour vom Servicewagen ein Termin mit eingebunden werden. Inspektionen beginnen ab 79,-€.
Weder Gepäckträger noch durchdacht. So etwas nannte man früher: Angeberbike!
Sehr geehrter Herr Pedelecer,
das WingeeSchutzblech bietet eine integrierte Lösung zum Transport von Seitentaschen.
Darüber hinaus kann selbstverständlich auf einen Gepäckträger aufgerüstet werden.
Ich fahre dieses Modell seit Juli 2016 und kann nur sagen, dass ich meinen Kauf jeden Tag auf’s Neue geniesse : das Design mag nicht Jedem gefallen, aber es macht schon Sinn, denn man kann sehr bequem auf das Bike steigen, (das Fahrrad einfach etwas neigen, Hoch das Bein und schon kann’s losgehen…)
Kann das UD1 von HNF Heisenberg nur weiterempfehlen, da hier Qualität ganz gross geschrieben wurde.
Ein Tiefeinsteiger mit Hochgedrehtem Akku und Downtube-Akku überhalb der Querstange, Einstiegshöhe 30 cm + ?! Was soll das ?