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Brose Drive H Mag: Neuer Motor für E-Cargos kommt mit viel Power

Leichter Magnesiummotor mit bis zu 90 Nm

von Marcus Schwarten
5. Mai 2023
in E-Bike
Brose Hmag - eBikeNews

Brose hat einen neuen Antrieb für E-Cargos am Start. Der Brose Drive H Mag wurde erstmals auf der diesjährigen Cyclingworld in Düsseldorf gezeigt. Noch dieses Jahr sollen die ersten E-Bikes mit dem neuen Antrieb auf den Markt kommen, wobei zu Modellen und Marken noch keine konkreten Informationen bekannt sind.

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Neuer Brose Drive H Mag treibt Lastenräder an - eBikeNews

Allerdings ist der neue Brose Drive H Mag bereits auf der Straße – wenn auch als Konzept-Bike. Gunnar Fehlau ist derzeit auf seiner beeindruckenden Workpacking-Tour 2023 mit einem Lastenrad unterwegs, in dem eben genau dieser neue Antrieb verbaut ist.

Der Testfahrer scheint angetan zu sein: „Die Anforderungen an E-Antriebe beim Fahrrad sind enorm: Sie müssen leicht und leistungsstark sein, dabei leise und effizient, das macht sie technisch sehr anspruchsvoll, zumal im Vergleich zum Auto der Witterung direkter ausgesetzt ist. Beim E-Cargobike wird die Sache umso verzwickter, denn hohe Lasten werden bei mitunter geringen Geschwindigkeiten bewegt: Was beim Bio-Bike für mächtig Schweiß sorgt, fordert auch den Antrieb.“

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Dass der H Mag dafür der richtige Motor sein soll, davon überzeugt sich Gunnar Fehlau derzeit: „Ich habe die Gelegenheit, den H Mag von Brose bereits seit Start meiner Workpacking-Tour am 2.1. fahren zu können. Ob steile Bergfahrt in der winterlichen Schweiz mit 16%-Steigung bei -7 °C oder 150 Kilometer, lange Überlandpassagen mit Rückenwind im 23,9 km/h Schnitt – der H Mag von Brose arbeitet leise und zuverlässig. Meine Daumen gehen hoch!“

Brose Hmag am Konzept-E-Bike Der Brose Drive H Mag, der Name verrät es bereits, ist mit einem besonders leichten und kompakten Gehäuse aus Magnesium versehen. Dies ermöglicht ein Gewicht von lediglich 2.900 g bei einer Leistung von 250 W und 90 Nm Drehmoment. Die maximale Unterstützungsleistung gibt der Hersteller dementsprechend mit bis zu 410 Prozent an. So sollen auch auch schwere E-Cargos mit bis zu 250 kg Gesamtgewicht einfach auf bis zu 25 km/h gebracht werden können. Zudem hat der Motor auch einen Schiebehilfe bis 6 km/h an Bord.

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Marcus Schwarten

Marcus Schwarten

Seit über 30 Jahren gerne auf zwei Rädern unterwegs. Fahrräder mit und ohne Motor begeistern mich nicht nur in meiner Freizeit, sondern auch bei der täglichen Arbeit als Redakteur von eBikeNews. Dazu habe ich eine starke Technik-Affinität vor allem bei den Dingen, die das Leben erleichtern. 


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