Tern hat sich bereits einen Namen als Hersteller von kompakten E-Lastenrädern gemacht. Nun präsentiert das Unternehmen mit dem Clubhouse Fort ein neues modulares Zubehörsystem für sein E-Kompakt-Cargobike GSD, das für den wettergeschützten Transport von Kindern sowie Gepäck ausgelegt ist.
Neu vorgestellt wurden die Storm Box und das Storm Shield. Diese beiden neuen Elemente ergeben im Zusammenspiel mit dem kürzlich vorgestellten Sidekick Wide Decks sowie dem Clubhouse+-Aufsatz das Clubhouse Fort. Dies ist eine All-Wetter-Lösung für den Transport von kleinen Passagieren auf dem Gepäckträger des ebenfalls kürzlich in überarbeiteter Form vorgestellten GSD.
Im Clubhouse Fort finden ein oder zwei Kinder mit oder ohne Kindersitz und bis zu einer Körpergröße von 140 cm Platz. In dem kleinen Zelt auf dem Gepäckträger sind sie vor Wind und Wetter geschützt. Eine Belüftungsöffnung an der Rückseite des Storm Shield sorgt für ausreichend Frischluft. Zudem lassen sich die Fenster bei gutem Wetter aufrollen, damit die kleinen Mitfahrer einen ungetrübten Ausblick haben. Auch für die Verpflegung während der Fahrt ist gesorgt, da das Clubhouse Fort im Inneren Fächer und Taschen für Trinkflaschen, Snacks oder Spielzeug bereithält.
Schützt auch Gepäck
Die Storm Box kann auch ohne das Storm Shield genutzt werden. Sie passt elastisch über den Clubhouse+-Aufsatz und schützt Transportgut mit ihrem robusten, wasserdichten Material. Auf diese Weise verwandelt sich der Gepäckträger des GSD in ein wettergeschütztes und und geräumiges Transportbehältnis für Einkäufe und mehr. Bis zu 160 Liter Ladevolumen stehen laut Tern zur Verfügung. Zudem gibt es zwei optionale Abdeckungen. Mit dem “Cargo Lid” wird die Ladung geschützt, mit dem “Kid Lid” schauen nur die Kinderköpfe wie bei einem Kajak aus der Spritzdecke heraus.
Das neue Zubehörsystem ist modular und flexibel aufgebaut. Beispielsweise lässt sich das Storm Shield schnell und einfach abnehmen und in der Storm Box verstauen. Ebenfalls praktisch: Mit einem speziellen Kabelschloss ist die Storm Box abschließbar. So können Einkäufe oder Lieferfahrten mit mehreren Stopps sicher geschützt werden. Für bestmögliche Sicherheit sorgen zudem retroreflektierende silbrige Besätze und gelbe 3M-Reflexstreifen sowie die optionale Befestigung von Rücklichtern an beiden Haltelaschen.
Aufs Rad auch bei schlechtem Wetter
Mit dem neuen Clubhouse Fort möchte Tern noch mehr Menschen zum Fahrradfahren bringen: „Wenn wir noch mehr Menschen dazu bringen wollen, Fahrrad zu fahren, dann müssen wir das Fahrerlebnis noch komfortabler machen – und zwar für alle Mitfahrer,“ äußert sich Tern-Chef Joshua Hon im Rahmen der Präsentation. „Also haben wir eine Systemlösung konzipiert, bei der die Kinder (als Passagiere) bei jeder Witterung warm und trocken bleiben. Und als Eltern wissen wir, wovon wir reden: Damit reduzieren sich Anzahl und Intensität der Beschwerden und des Gequengels ebenso wie die Rüstzeit – denn man muss die Kleinen nun nicht mehr in fummelige Regensachen einpacken.“
Das Clubhouse Fort ist als optionales Zubehör für das neue Tern GSD, das es ab Dezember 2020 im Fachhandel gibt, erhältlich. Die Kosten für die Storm Box und das Storm Shield liegen bei jeweils 219,95 Euro UVP. Beide Produkte sind ab dem ersten Quartal 2021 lieferbar. Das Storm Shield kann optional auch als Verdeck auf den Clubhouse-Aufsatz am GSD der ersten Generation eingesetzt werden.
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
120 Nm und Akkuladung beim Bremsen: Dieser Mittelmotor fürs E-Bike macht alles anders -
Cube Longtail Hybrid: Cargo und Trekking vereint in einem E-Bike -
Bosch 2024: Neuer, leichter E-Bike-Antrieb und weitere Neuheiten
-
Fast 15.000 Euro: Dieses E-Bike will die Crème de la Crème sein -
Beste E-Bike Versicherung – Test und Vergleich -
Ortlieb Gepäckträgertasche im Test: Die vielleicht beste Fahrradtasche überhaupt?
-
Lion Smart Charger E-Bike Ladegerät im Test: kleines Tool für viele Anwendungen
-
Fossibot F2400 Test: Powerstation für Haus, E-Bike und Freizeit
-
Schnäppchen City-E-Bike Test: Eskute Wayfarer für rund 1000 Euro
-
Elektrisches FatBike für den Alltag? Das RadRhino 6 Plus im Test
-
E-Lastenrad im ländlichen Raum? Das Babboe Curve Mountain im Test
-
Ottolock: E-Bike-Schlösser für kurze und lange Pausen jetzt mit Rabatt sichern -
Top Urban-E-Bike mit nur 15 kg: Jetzt mit Rabatt im Angebot -
Geniales Rahmen-Design: Lasten-E-Bike von Ca Go ist kaum größer als ein Cityrad
-
E-Bikes unter 1.000 Euro: 5 solide Einsteigermodelle für die Saison -
14 kg leichtes E-Bike zum fairen Preis? Das Nokourban im Test
-
Volle Power? Flexibel und schonend E-Bike Akkus mit dem LiON Charger laden -
AlphaESS BB1000: Kleine Powerstation mit 1036 Wh im Test
-
Hausratversicherung mit E-Bike-Schutz: umfassendes Paket jetzt dauerhaft einen Monat gratis
Hallo,
an den Transport von Kindern wird gedacht, aber viele Familien haben einen behinderten Verwandten, der kein Kind mehr ist und der auch gerne mitkommen möchte auf dem Rad…. wer kummert sich mal darum, auch versicherungstechnisch… bisher kann eine erwachsene Person mit Behinderung nicht mitgenommen werden. Warum werden diese Menschen ausgegrenzt bei Innovationen? Sie sollen mit Reha Rädern transportiert werden.. aber nicht jeder behinderte Mensch ist ein Rolli Fahrer, es gibt auch Menschen mit mentalen Behinderungen. Ich wünsche mir, dass da auch mal eine Innovation kommt, die nichts mit Reha und Krankenkasse zu tun hat. Nur weil man behindert ist, ist man nicht unbedingt krank!!!!