Diebstahlschutz 2.0: Spybike GPS-Tracker für E-Bikes

@spybike: ist das euer Ernst? Ihr baut einen Tracker, den man mit einem Magneten ausschalten kann? Warum baut ihr keine Zahlenschlösser mit eingravierter Kombination?
*Facepalm*
… Einmal mit Profis

Es ist leicht zu deaktivieren, und 7 Euro pro Monat sind schon nicht ohne.
Kann man eine eigene Karte reinstecken?
Könnte billiger sein.
Wer eine Netzclub-Karte dafür einsetzen will, hat es dauerhaft kostenlos ohne Guthaben aufladen zu müssen.

“Tanktaler” fürs Auto (den steckt man dauerhaft in die OBD2-Buchse) ist kostenlos (nur für das erste Auto, sonst bei Amazon um 80 Euro pro Stück, aber die meisten haben ja nur ein Auto…) und hat eine SIM-Karte fest integriert.

Ohne sich um Guthaben etc. kümmern zu müssen kann man jederzeit die Position abrufen. Scheinbar solange das Teil funktioniert. Ohne irgendeine monatliche Gebühr.

Wäre es so komplex gewesen einen NFC-Leser einzubauen?
Dann könnte man es mit einer NFC-Karte (beigelegt) oder sogar dem Smartphone, der Smartwatch etc. deaktivieren und aktivieren.

Oder einem NFC-Leser im Sattel (bei dem Preis könnte das Teil gleich in einen Sattel integriert sein ;-] ), und die Karte steckt man in die Gesäßtasche.
Sobald man absteigt, wird es scharf gestellt.
Ja, theoretisch könnte man NFC-Chips in alle Hosen nähen, so teuer sind die ja nicht.
Und wenn die Hose entsorgt wird, kann man sie entfernen.

Oder wie bei Keyless-Systemen für Autos wird es scharf gestellt, wenn man x Meter entfernt ist.
Da könnte sogar zugleich ein Radschloss (es gibt auch stabile Versionen) automatisch öffnen und schließen. Das schützt zwar nicht vor wegtragen, aber immerhin… Zusammen mit einer Alarmanlage wenn es jemand wegtragen will….. Die wird gleich mit scharf gestellt, wenn man x Meter entfernt ist
Und alles in einem System mit so einem “Keyless”-Schlüssel.

Die Aktion mit dem Fahrrad dass eine Laterne “hoch fährt” setzt auch niemand ein?
https://www.youtube.com/watch?v=pTPFrww6zdA
War ja keine Computer-Animation, sondern technische Realität.
Wenn man so ein System kompakt ausklappbar am Rad montiert, könnte man das Rad schnell an einer Laterne hochfahren.
Das einzige Problem dass ich sähe, wäre wenn jemand unter (m)einem Fahrrad hängt.
Daher sollte es da eine selbstverpflichtende Regel (wird wohl kaum in die StVO aufgenommen, wenn man Glück hat würde es nicht verboten, daher sollte man da eher nicht so viel Aufsehen drum machen, sich gegenseitig blockieren und OA/Polizei einbeziehen) geben, nur ein Rad pro Laterne/Mast.

Anfangs fand ich den SpyBike-Tracker als zusätzliche Sicherung gut – doch dann machte ich ausgiebige Erfahrungen mit dem sogenannten “Service”: Am 21.07.2014 (heute ist der 02.11.14) habe ich angefragt, wie die monatliche Gebühr überwiesen werden kann und zusätzlich darauf hingewiesen, dass der mitgelieferte Akku auch ohne Nutzung maximal 4 Tage hält.
Weder die Anfrage per E-Mail, noch mehrere von der “Hotline” zugesicherte Antworten wurden jemals beantwortet.
Lasst die Finger von diesem System mit dem grottenschlechten Service!

Hallo Max,

vielen Dank für deinen Kommentar.

Vorab: Als offizieller Distributor von SpyBike im deutschsprachigen Raum haben wir Dich bei uns nicht als Kunden (www.fahrrad-diebstahl.com bzw http://www.spybike-gps.de) finden können, zumindest nicht unter dem oben angegebenen Namen.

Eine arrogante Antwort wäre auch nicht unser Stil, so dass zumindest interessant wäre zu wissen, woher dieser Eindruck entstand.Bitte gib uns dazu direkt Feedback an social@spybike-gps.com damit wir dazu Stellung nehmen können.

Hier ein kurzes Feedback unsererseits zur angesprochenen Thematik:

Ja, es ist aktuell ein Magnetschlüssel und das verschweigen wir auch nicht (wir schreiben es aber verständlicherweise auch nicht in grossen Buchstaben überall hin.

Ja, der Tracker lässt sich damit auch aktivieren und auch deaktivieren. Dafür ist er da. Das ganze ist auch kein “Fort-Knox” für Fahrräder, sondern ein kleiner integrierter Tracker zu aktuell 149 EUR.

Warum haben wir noch keine codierte/RFID/chipgesteuerte Lösung?

a) Ist das System noch nicht sehr bekannt und lebt vornehmlich von der Tarnung im Steuerrohr und nicht von einer hochkomplexen Sicherung.

b) werden sich Profis auch von dieser Art der Sicherung auch nicht abschrecken lassen, denn die packen dein Bike einfach in den Van und sind auf und davon. Am selben Tag noch ist es demontiert und die Teile weiterverkauft. Gegen solche Leute werden wir niemals eine Chance haben. Dieselben Leute knacken auch z.B. einen BMW mit einer zigtausend Euro teuren Sicherung? (z.B. Hier: http://www.welt.de/motor/article109521446/So-leichtes-Spiel-haben-Autoknacker.html). Baut BMW deswegen schlechte Technik? Gegen jede Sicherung gibt es auch ein Gegenmittel…Katz und Maus-Spiel. Wir können nur versuchen, es den Dieben möglichst lästig zu machen, ein Bike zu klauen.

c) wird es in Kürze vom Hersteller ein Software-Update geben, mit dem man das Deaktivieren per Schlüssel abschalten kann (so dass man nur noch per SMS/App) deaktivieren kann. Falls es jemand so will….

d) ist der Tracker in kontinuierlicher Weiterentwicklung (wir denken auch über RFID, RF-Sender etc nach). Dieser wird dann z.B. in Version 2.0 enthalten sein.Ein Veröffentlichungsdatum dazu gibt es allerdings noch nicht.

e) zeitnah mit der Veröffentlichung unserer SIM-Karten wird es auch eine Möglichkeit geben, den Tracker alternativ über das Internet zu konfigurieren.

Selbstverständlich freuen wir uns über alle Verbesserungsvorschläge und geben diese auch direkt an die Entwicklung weiter. Dass wir neben der technischen auch eine wirtschaftliche Bewertung vornehmen müssen (nicht alles, was machbar ist, ist auch bezahlbar) mag man uns nachsehen.

In diesem Sinne ein schönes (und hoffentliche endlich mal sonniges) Wochenende

Euer Team von SpyBike Deutschland