Mit E-HYBRIDE Trail, Cross, Trekking und Wave stellt der deutsche Hersteller Ghost vier erneuerte Pedelec-Modelle für die kommende Saison vor. Wir haben die Details.
E-HYBRID Trail
Die Evolutionsstufe des bereits im vergangenen Jahr vorgestellten Modells Trail wartet mit dem neuen CU3 Display auf, welches nun auch einen Rekuperationsmodus bietet. Der leistungsstarke ION 250W Hinterradantrieb mit 40Nm Drehmoment blieb erhalten; ebenso der elegant im Unterrohr untergebrachte 10 Ah Akku. Als Federgabel kommt die FOX Forx 32F Air FIT zum Einsatz, die Scheibenbremsen und 9-Gang Schaltung sind aus der Shimano XT Serie.
E-HYBRID Cross
Das Cross 9000 kommt mit dem bewährten Bosch Mittelmotor daher. Für Komfort beim leichten Rahmen des Crossers sorgt die RST VogueAir Federgabel mit 60 mm Federweg. 10-Gang-Schaltung und Scheibenbremsen sind wieder aus der Shimanos XT Serie.
E-HYBRID Trekking
„Als stilvoller Begleiter in jeder Situation“ wird das neue Trekking 9000 Bike angepriesen. Hydraulische Scheibenbremsen von Shimano sorgen für angemessene Verzögerung, für den Vortrieb sorgt auch hier der bewährte Bosch Tretlagerantrieb. Eine 10-Gang Shimano XT Schaltung und Nabendynamo aus gleichem Haus runden das hochwertige Ausstattungspaket des eleganten Bikes ab.
E-HYBRID Wave
Ein tiefer Einstieg und eine aufrechte Sitzposition kennzeichnen das Wave 9000 als komfortables Bike für die ältere Generation. Bosch Mittelmotor, RST Vogue Air TnL Federgabel mit 60 mm Federweg, 10-fach Schaltung und Bremsen aus der hochwertigen XT Serie von Shimano gehören genauso zur Ausstattungsliste, wie der Nabendynamo.
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
Alpine Trail E 2023: Marin aktualisiert vielversprechende E-Fullys -
Marin Bikes zeigt drei neue Rift-Zone eMTBs für die neue Saison
-
Cube Stereo Hybrid One55: Neues Carbon-E-Fully soll auch Enduro können
-
„Made in Schwarzwald“: E-Bikes von MyVelo aus Deutschland
-
Specialized, Cube und Trek: In diesem Sale bekommst du Marken-E-Bikes für unter 3.000 -
Marken-E-Bike von Kalkhoff: Dieses Angebot kommt mit Aufbauservice! -
Rocky Mountain: E-Hardtail Fusion Powerplay fährt mit ungewöhnlichem Motor vor
-
Über 1.000 Euro sparen: Händler schmeißt City-E-Bikes raus -
Sportliches Trekking-E-Bike mit Stil: Das neue Winora Yucatan
-
Ein echtes SUV-E-Bike? Das Stormguard E+ von Giant kombiniert Allroad mit Komfort
-
1.050 Wattstunden und starker Motor: Giant stellt neues Explore E+ vor
-
E-Bikes unter 1.000 Euro: 5 solide Einsteigermodelle für die Saison -
Tourenfähige City-E-Bikes: Die Alleskönner von Myvélo
-
Neues Leichtgewicht von Focus: Das E-Fully JAM² SL gibt es unter 18 Kilogramm
-
NOX Epium: Fetzige neue E-Fullys mit Fazua Ride 60 Antrieb
-
Monster-E-Bikes vom Billighersteller: Fiido stellt 2023er Modelle vor
-
MAXX ELF: Vier neue E-Bikes von Straße bis Gelände
-
BH Core Cross: Günstiger City-Flitzer setzt auf hauseigenen Antrieb
-
Low-Budget E-Bike für weite Strecken: Das Himiway Zebra im Test
Nach dem optischen Knaller der 2012er Modelle (4000 bzw. 9000 Trail/Street) mit Akku im Rahmen, ist der optische Eindruck der neuen Cross und Trekking eher unauffällig (politisch korrekt für “langweilig”).
Die Modelle des Vorjahres haben offenbar nur geringfügige Veränderungen erfahren. Warum auch! Viel Verbesserungen sind oder waren eh nicht nötig. Antriebstechnik und das Fahrrad als solches sind top. Nur bei der Bedienung/Software besteht Verbesserungsbedarf. Lediglich drei Unterstützungsstufen (die sich jedoch beim Händler einstellen lassen) sind im Vergleich zur Konkurrenz ein Nachteil. Ob das “neue” CU3 Display hier zur Verbesserung führt (obwohl Sparta auch das CU3 mittlerweile auslaufen lässt)?