Diesmal im aktuellen Test der Stiftung Warentest sind Kinder-Fahrradanhänger. Von neun Zweisitzern und drei Einsitzern sind fünf zum Beispiel in Sachen Sicherheit durchgefallen. Vier Modelle sind empfehlenswert – darunter von Thule früher Chariot, Hamax und Leggero.
Fahrradanhänger sind bei Eltern beliebt. Es braucht lediglich eines Fahrrads oder besser E-Bikes, einer Kupplung und eben eines Anhängers für wahlweise ein oder zwei Kinder. Schon ist der Transport der Kleinen bequem und hoffentlich sicher möglich. Ob sich die teilweise bis zu rund 1.000 Euro Investition lohnt oder ob auch günstige Anhänger für 100 Euro in Frage kommen, hat die Stiftung Warentest in der aktuellen Juni 2019 Ausgabe ermittelt.
Stiftung Warentest Testsieger bei Kinderfahrradanhänger
Diese Kinderanhänger sind laut der Stiftung empfehlenswert:
Zweifacher Testsieger: Kinderfahrradanhänger von Thule
Früher als Chariot bekannt punkten gleich zwei Kinderfahrradanhänger bei der Stiftung Warentest: Der Thule Chariot Cross 2* für zwei Kinder mit einer 2,1 und der Thule Chariot Cross 1* für ein Kind mit 2,2.
Dicht dahinter liegt der Hamax Outback*, der ein Ergebnis von 2,4 einfährt. Mit einer 2,7 ist der Leggero Vento R Sail* der vierte attraktive Kinderfahrradanhänger im Test.
Kinderfahrradanhänger Test: Sicherheit und Gesundheit im Fokus
Das testete die Prüfinstitution bei Kinderfahrradanhänger:
- wie gut sich der Anhänger an einem Fahrrad fahren und bremsen ließ
- welche Anhänger Kinder sicher transportieren
- wie gut sind Handhabung, Sitzkomfort, Federung, Belüftung sowie der Regen- und Sonnenschutz
- wo Kinder und Eltern gegebenenfalls mit Schadstoffen in Kontakt kommen
Vier Anhänger fielen aufgrund von zu vielen Schadstoffen im Material durch. Auch zeigten einige Kinderfahrradanhänger fehlende Unfallsicherheit. Einen Anhänger – deR Froggy BTC07 – war dermaßen unsicher, dass die Stiftung schon vor Veröffentlichung der aktuellen Test-Ergebnisse eine Warnung für dieses Modell herausgab. Warum: Die Gurte rissen beim Bremsen nicht nur unter Laborbedingungen, sondern sogar im Praxistest. Mitterweile ist dieses Modell vom Hersteller vom Markt genommen.
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
RadWagon 4 im Test: Unsere Erfahrungen mit dem Longtail-Lastenrad -
Über 1.000 Euro gespart: Jeep SUV-E-Bikes mit Mittelmotor zum Hammerpreis -
E-Bikes sollen ein Leben lang halten: Dieses Modell ist der erste Schritt
-
Ottolock Hexband im Test – ein praktisches Schloss, nicht nur für E-Bikes
-
Beinahe unsichtbar: Dieser schlanke Flitzer ist tatsächlich ein E-Bike
-
Das neue Mate-SUV: E-Lastenfahrrad in außergewöhnlichem Design bietet individuelle Ausstattung -
Versteckter E-Bike-Motor und Riemenantrieb unter 2000 Euro: Das Tenways CGO 800S im Test
-
Monster-E-Bikes vom Billighersteller: Fiido stellt 2023er Modelle vor -
Kassenschlager Eskute E-Bikes: Jetzt im Wintersale wieder unter 1.000 Euro
-
Das beste E-Bike um 1.000 Euro? Eleglide Citycrosser im Test
-
K.I.S.: Canyon stellt MTB mit innovativem Lenkassistenzsystem vor
-
Das perfekte E-Bike für die Stadt: 15 kg Urban E-Bike für 1.599 Euro im Test
-
Schnäppchen City-E-Bike Test: Eskute Wayfarer für rund 1000 Euro
-
Retro und Eleganz: Die E-Bikes von Ego
-
E-Mountainbike: Zwischen Freizeitspaß und Extremsport
-
Trekking-E-Bike: Zwischen Alltag und Abenteuer
-
E-Bike Bestseller: Das sind die drei meistverkauften Pedelecs bei Amazon -
Neuer Mittelmotor: Metz stellt neuen E-Bike Antrieb mit bis zu 125 Nm vor -
Marken-E-Bike von Kalkhoff: Dieses Angebot kommt mit Aufbauservice!
