e-Bike Fahren macht fit und gesund. Das Wissen viele aus dem Selbstversuch. Jetzt hat eine Studie die positiven gesundheitlichen Effekte des e-Bike Fahrens nachgewiesen.
Menschen, die sich bewegen statt den ganzen Tag zu sitzen, sind gesünder. Die Anfälligkeit für Herzprobleme, Diabetes, Krebs, Schlaganfall und Depressionen sinkt deutlich, viel Bewegung kann vor Alterskrankheiten schützen und das Leben verlängern.
Dennoch bewegen sich die meisten Menschen zu wenig. Auf die Frage, warum treibst du so wenig Sport, gibt es meist eine von zwei Antworten. In meinem vollen Tag bleibt keine Zeit für Training, oder: Ich fühle mich nicht fit genug, um Sport zu machen.
Ist e-Bike Fahren gesundheitsfördernder Sport?
Eine kürzlich veröffentliche Studie aus den USA sagt: Ja, e-Bikes können die Faktoren zu wenig Zeit für Bewegung und mangelnde Kondition für Sport aushebeln. Das durch den Elektromotor unterstützte Fahrradfahren macht Fitnesstraining auch für Menschen mit wenig Kondition oder vollem Terminplan möglich. Wo früher Anstiege oder weite Strecken das Radfahren zur übergroßen Anstrengung machten, kann jetzt mit der Wahl des richtigen Antriebslevels neue Ziele ins Auge gefasst werden. Die Entscheidung, ein Pedelec als Pendler-Fahrzeug zu nutzen, eröffnet neue Möglichkeiten. Sport nicht nach einem langen Arbeitstag einbauen, sondern auf dem Hin-und Rückweg.
Die Studie in angewandter Sportwissenschaft
Die Studie ist Ende Juni im European Journal of Applied Physiology erschienen. Durchgeführt haben sie Wissenschaftler/innen der University of Colorado, Boulder, unter der Leitung von James Peterman.
Sie stellten 20 übergewichtigen oder generell wenig sportlichen Frauen und Männer Pedelecs zur Verfügung und schlugen vor, diese für den Weg zur Arbeit zu nutzen. Alle Modelle waren echte Pedelecs, also e-Bikes bei denen der Antrieb nur mithilft wenn in die Pedale getreten wird und nicht auf Knopfdruck alleine für Vorschub sorgt.
Die Studie stellte sich die Frage, ob e-Bikes ein passendes Trainingsmittel für Menschen sind, die sich wenig bewegen und sonst keinen Sport machen. Kann regelmäßiges e-Bike Fahren Stoffwechsel-Erkrankungen des Herzens vorbeugen? Außerdem sollte untersucht werden, ob Pedelecs, die bis 20 Meilen pro Stunde (ungefähr 32 km/h) beschleunigen, ein sicheres Fahrzeug auch für Neulinge der e-Mobilität und Wiedereinsteiger ins Radeln sind. Daher kam ein Teil der Gelder zur Durchführung der Studie von der Stadtverwaltung in Boulder, die über den Ausbau der (e-)Bike Infrastruktur nachdenkt.
Durchführung
Die Untersuchung brachte die 20 Teilnehmenden zunächst ins Testlabor, um Körperprofil, Sauerstoffaufnahme des Bluts, Blutzuckerspiegel, Blutdruck und Cholesterin zu checken. Dann stattete man alle jeweils mit einem e-Bike, einem Herzfrequenz-Messgerät und einem GPS-Tracker aus. Dazu die Instruktion, einen Monat lang an mindestens drei Tagen der Woche mit dem e-Bike zur Arbeit zu fahren. An jedem dieser Tage sollten sie mindestens 40 Minuten auf dem Sattel verbringen. Fahr-Geschwindigkeit und die Wahl des Unterstützungslevels war den Teilnehmenden selbst überlassen.
Nach vier Wochen kamen die Probanden ins Labor zurück, um die Werte ein zweites Mai abnehmen zu lassen und die gesammelten GPS und Herzfrequenz-Daten zu übergeben. Die dabei festgestellten Ergebnisse überraschten in ihrer Eindeutigkeit selbst das Forschungsteam.
Erstaunliche Ergebnisse
Alle Teilnehmenden waren mindestens die vorgegebene Zeit von dreimal 40 Minuten pro Woche geradelt. Mehr noch, die Auswertung ergab, dass fast alle mehr gefahren waren als gefordert, mehrere Personen lagen sogar 50 % über dem Soll.
Die Werte der Herzfrequenz-Messungen waren ebenfalls überraschend. Anders als von vielen gedacht, lag diese durchschnittlich bei 75 % der jeweiligen Maximal-Belastung. Dies bedeutet, dass auch mit eingeschaltetem Motor e-Bike Fahren ein moderates Sportprogramm darstellt. Die Anforderung an den Körper ist ähnlich wie leichtes Joggen oder schnelles Gehen.
Zu schnell oder unsicher fühlten sich die Probanden nie, Unfälle gab es keine. Die durchschnittliche Geschwindigkeit lag bei nur etwa 19 km/h. Dennoch waren bereits nach einem Monat deutliche Veränderungen in den Laborwerten festzustellen. Die Blutzucker waren besser im Griff. Die Sauerstoffaufnahme des Bluts hatte sich verbessert. Bei allen in der Gruppe zeichnete sich ein Trend zur Gewichtsabnahme ab. Kurzum: Die frischgebackenen e-Bike Fans waren fitter und gesünder. Das Risiko von Stoffwechesel-Erkrankungen am Herzen sank bereits nach nur vier Wochen regelmäßigem Pedelec Fahren.
e-Bike Fahren “is a blast” (= großer Spaß)
Den Senior Betreuer der Studie, William Byrnes, freut besonders, dass diese Art von Bewegung allen Teilnehmenden einfach sauviel Spaß gemacht hätte. Nach Ende des Tests hätten sich mehrere Probanden selbst ein Pedelec gekauft, weil sie solche Freude am e-Bike Fahren gehabt haben.
Das Fahren ohne Motorunterstützung habe fraglos einen noch stärkeren Trainingseffekt, aber der unkomplizierte Einstieg und die Lust darauf, sich mehr und ausdauernder zu bewegen, beantwortet die Eingangsfragen der Studie mit einem klaren Ja. E-Bikes sind ein überzeugendes, gesundheitsförderndes und sicheres Trainingsmittel für Menschen unterschiedlichster Kondition.
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
Das passende E-Bike finden: Welcher E-Bike Typ bin ich? -
TOTEM Delta: Neues City E-Bike mit starkem Mittelmotor und großem Akku -
Stiftung Warentest testet SUV E-Bikes: Die besten Modelle 2022
-
Sportliches E-Faltrad im Test: Legend Monza sorgt für viel Spaß -
Neuer Mittelmotor: Metz stellt neuen E-Bike Antrieb mit bis zu 125 Nm vor -
Schnäppchenalarm: Netto verkauft spannendes E-Bike von Traditionsmarke -
Das perfekte E-Bike für die Stadt: 15 kg Urban E-Bike für 1.599 Euro im Test
-
ELOPS R500E: Decathlon debütiert mit erstem E-Lastenrad -
Tektro bringt E-Bike-optimierte Schaltung auf den Markt
-
E-Bikes, Pedelecs und S-Pedelecs im Gesetz: Was geht, was geht nicht?
-
Skarper macht Fahrrad mit einem Klick zum E-Bike
-
NCM C5 im Test: Günstiges 18 Kg Urban E-Bike mit hoher Reichweite
-
Dampf statt Elektro: Dieser Mann bringt Steampunk-Bike zum Glühen -
Tiefeinsteiger E-Bike Eleglide T1 Step Thru Test: Nur 1.000 Euro und trotzdem gut
-
E-Rennräder: Fahrspaß und Training ohne Hindernisse -
Trotz Karbonriemen: 15 Kilo Urban-E-Bike kostet weit unter 2.000 Euro -
Lieferbare Zündapp E-Bikes für 799 Euro: Tiefpreis-Angebot bei Lidl
Einfach super.ich wohne in einer Gegend,woich ständig Berge fahren muss.Da fällt es mir schwer, nach der Arbeit sich aufzuraffen.Mit dem normalen Rad bin ich vielleicht noch 40 km im Monat gefahren.Jetzt mache ich fast 100 in der Woche.Auf gerader Strecke schaltet der Motor ab, weil ich über 25km/h fahre.Also mein Fazit, Ebiken macht erstmal totalen Spass,man fühlt sich besser danach,kommt in Gegenden wo man vorher nicht war und man kann zwischendurch einfach mal neue Strecken ausprobieren.Ich fahre allerdings ein E-Mtb.
Geht auch ohne Akku?
Ich fahre seit über 3 Jahren ein Specialized Turbo mit einer Unterstützung bis 45 km/h es macht wahnsinnigen Spaß und ein positives Gefühl, als wenn ich das fast ohne Unterstützung treten würde. Besonders bei Steigungen Feldberg im Taunus oder Hoherodskopf im Vogelsberg. Früher war ich immer am Ende einer Saison fit, jetzt habe ich den Spaß von Anfang des Jahres an. VG Stefan Zimmermann
…klar, wenn man sich nicht mehr so anstrengen muss…
Kann ich au eigener Erfahrung nur bestätigen. ?
Alexander Schlindwein Detlef Till genau so ist das ✌️☺️