Das Magnum Mi5 ist ein hübsch gestaltetes e-Bike aus Deutschland, das es bis nach Neuseeland geschafft hat.
Magnum Bikes sind hierzulande noch nicht sehr bekannt. Dabei kommen die e-MTBs aus Hannover und haben es schon ans andere Ende der Welt geschafft.
Begeisterung für Mi5 in den USA wie in NZ
Sogar in die Top Ten des Electric Bike Report 2015/16 aus den USA fuhr das Hardtail e-Bike. Der dortigen Jury gefiel die Kombination aus schnittiger Rahmenkonstruktion mit gut integriertem Akku im Unterrohr, zu einem bezahlbarem Preis. 1.699 Dollar kostet das Hardtail e-MTB mit großer, aber gut versteckter Batterieeinheit.
Besonderheit des Mi5 e-MTB ist, dass man hier Zugriff auf volle 21-Gänge hat. Dies erklärt auch die eher ungewöhnliche Wahl eines Heckantriebs. Wie bei vielen klein-Serien e-Bikes ist Bafang der Zulieferer für den Antrieb. Dennoch betont Magnum, dass ihre e-Bikes aus der eigenen Leisger Produktionshalle stammen. Zwar steht diese in Asien, doch von Rahmendesign bis Qualitätskontrolle sind viele der Prozesse in der Obhut von BB-Leisger International, mit Sitz in Hannover.
Energieschub vom Heck
Die Energie kommt aus der Samsung 468 Wh Batterie. Laut Herstellerangaben sind mit dieser Strommenge 65 Km zu schaffen. Shimano stellt seine 7-Gang Tourney Schaltung bereit. Mit 24 Kg Gewicht liegt das Magnum Mi5 eher im oberen Bereich für Elektro-Mountainbikes. Fast nicht mehr überraschend ist die Reifengröße, 27,5 Zoll, bei 2,25 Zoll Breite.
Das Ein-Kabel-Design reduziert die Gefahr von Kabelbruch. Über den Akku lassen sich externe Geräte laden, denn er hat einen USB-Ausgang integriert.
Achtung: Als Standard ein e-Bike, auf Wunsch ein Elektrofahrrad
Für den Export in die USA, nach Neuseeland, Australien und Asien gibt es den Motor in einer 350 Watt Version zu kaufen. Damit kommt man auf Geschwindigkeiten von 32 Km/h. Für den Einsatz in anderen Ländern ist der Elektromotor entsprechend der Regularien runter gedrosselt.
Mehr Infos zu den möglichen Ausführungen gibt es auf der Homepage für das Magnum e-Bike.
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
Ein echtes E-MTB unter 1.500 Euro? Das Eskute Netuno im Test -
Top oder Flop? Ein E-Mountainbike für nur 599 Euro im Test -
E-Bikes sollen ein Leben lang halten: Dieses Modell ist der erste Schritt
-
Das intelligenteste Ladegerät am Markt: Diese Akkus lädt der Reiselader von LiON
-
E-Bikes für alle Fälle: Die E-MTBs von MyVelo -
Monster-E-Bikes vom Billighersteller: Fiido stellt 2023er Modelle vor -
Beinahe unsichtbar: Dieser schlanke Flitzer ist tatsächlich ein E-Bike
-
Stiftung Warentest testet SUV E-Bikes: Die besten Modelle 2022 -
Specialized, Cube und Trek: In diesem Sale bekommst du Marken-E-Bikes für unter 3.000
-
Marken-E-Bike von Kalkhoff: Dieses Angebot kommt mit Aufbauservice! -
Zündapp Z808: Top ausgestattetes E-MTB zum Knallerpreis bei Globus
-
Das perfekte Freizeit-E-MTB? Das Vecocraft Hermes im Praxistest
-
Vecocraft Helios unverschämt günstig: Mit Code nur 949 Euro
-
Günstige E-Fullys: Decathlon bringt drei stylische E-MTBs auf den Markt
-
Versteckter E-Bike-Motor und Riemenantrieb unter 2000 Euro: Das Tenways CGO 800S im Test
-
Rocky Mountain: E-Hardtail Fusion Powerplay fährt mit ungewöhnlichem Motor vor
-
800 Euro E-Bike: Eleglide M1 Plus E-MTB überzeugt im Test
-
Kassenschlager Eskute E-Bikes: Jetzt im Wintersale wieder unter 1.000 Euro
-
Über 1.000 Euro sparen: Händler schmeißt City-E-Bikes raus
die E-Bikes bzw. Pedelec werden immer teurer, wer soll das bezahlen?