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Home News E-Bikes

Ruff Cycles Lil’Buddy: E-Bike im Stil der 1970er Jahre

von Michael Berger
16. Mai 2019
in E-Bikes
Lesezeit: 2 mins read
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Lil'Buddy Ruff Cycles in blau

Lil'Buddy Ruff Cycles in blau

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Dass Ruff Cycles weniger für die Pedelecs steht, die weitgehend das Straßenbild prägen, zeigte schon das The Ruffian. Nach dem e-Bike im Chopper-Look, das wir einst schon vorgestellt haben, legt die Regensburger Bikerschmiede nun mit dem Lil’Buddy nach. Hierbei handelt es sich unverkennbar um ein E-Bike, das eine Hommage an die 1970er Jahre richtet.

Ruff Cycles setzt auf neue Kategorie Motor Bicycles mit dem neuen Pedelec

Der Hersteller selbst macht deutlich, dass das Lil’Buddy in der Tat weit weg vom vorherrschenden Bild eines Pedelecs geprägt ist. Dazu erklärte der Gründer und CEO von Ruff Cycles, Pero Desnica:

“Wir besetzen mit dem Lil’Buddy Bike eine neue Kategorie: Motor Bicycles. Der Stil des Lil’Buddy ist eine Hommage an die verrückten Fahrräder und Minibikes der Siebziger Jahre, die damals mit einem hohen Spaß-Faktor auftrumpfen konnten.“

Beim Design des E-Bikes, das vom Stil her ein wenig an das UNI Moke Classic von Urban Drivestyle erinnert, unterstützte Aaron Bethlenfalvy die Regensburger. Der bekannte Fahrraddesigner, der schon seit 1994 in diesem Berfusfeld tätig ist, zeichnete sich schon beim Design von Marken wie GT, Cannondale, Schwinn und Mongoose verantwortlich. Der Designer erklärte, dass er beim Lil’Buddy erstmals seit 25 Jahren ein Fahrrad kreieren konnte, von dem er schon als Kind träumte.

Lil’Buddy Ruff Cycles unter Palmen

Bosch Active Line sorgt für Antrieb beim Lil’Buddy

Wie schon beim The Ruffians lässt Ruff Cycles auch das neue E-Bike in der eigenen Produktion in der Oberpfalz zusammenschrauben. Der handgeschweißte Rahmen entsteht dabei in einer eigenen Fertigung in Bosnien und Herzegowina. Die Ausrüstung des Lil’Buddy kann sich dabei durchaus sehen lassen. Für den Antrieb des „kleinen Kumpels“ sorgt ein Bosch Active Line. Im Zusammenspiel mit dem 300Wh-Akku von Bosch beträgt die Reichweite – je nach Unterstützung – 30 bis 100 Kilometer. Komplett aufgeladen ist der Akku den Angaben von Ruff Cycles zufolge in zweieinhalb Stunden. Shimano liefert die hydraulischen Scheibenbremsen sowie eine 7-Gang-Kettenschaltung. Bestückt ist das Elektrofahrrad zudem mit doppelwandigen Aluminium-Felgen (20“x100mm) sowie Kenda-Reifen. Der Sattel ist eine Eigenkomposition.

Lil’Buddy Ruff Cycles mit Bosch Motor

Optional stehen unter anderem

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Zur Verfügung.

Lil’Buddy Ruff Cycles beim Sprung
Lil’Buddy Ruff Cycles Sattel vorne
Lil’Buddy Ruff Cycles in blau
Lil’Buddy Ruff Cycles mit Pinion Display von Bosch
Lil’Buddy Ruff Cycles mit Bosch Motor
Lil’Buddy Ruff Cycles Scheibenbremsen
Lil’Buddy Ruff Cycles Sattel hinten
Lil’Buddy Ruff Cycles fette Reifen
Lil’Buddy Ruff Cycles in blau aum Strand
Lil’Buddy Ruff Cycles In der Sonne
Lil’Buddy Ruff Cycles Ausfahrt
Lil’Buddy Ruff Cycles im Hafen
Lil’Buddy Ruff Cycles abschließbar
Lil’Buddy Ruff Cycles vor Palmen
Lil’Buddy Ruff Cycles aufgereiht
Lil’Buddy Ruff Cycles am Strand
Lil’Buddy Ruff Cycles in der Stadt
Lil’Buddy Ruff Cycles in Aktion
Lil’Buddy Ruff Cycles beim Cruisen
Lil’Buddy Ruff Cycles unter Palmen
Lil’Buddy Ruff Cycles abgestellt
Lil’Buddy Ruff CyclesAusblick genießen
Lil’Buddy Ruff Cycles fährt auch im Sand
Lil’Buddy Ruff Cycles im Sand
Lil’Buddy Ruff Cycles am Meer
Lil’Buddy Ruff Cycles in grün
Lil’Buddy Ruff Cycles in einer Gasse
Lil’Buddy Ruff Cycles von der Seite

Der Vorverkauf des in Blau und Grau erhältlichen Lil’Buddy hat bereits begonnen. Das Pedelec aus Regensburg gibt es dabei ab einem Preis von 2.699 Euro.

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