Velo-1: Smartphone soll E-Bike steuern (Video)

Ein E-Bike, das vollkommen auf die Intelligenz eines Smartphones setzt – das ist der Ansatz des Teams der Firma Velomotors, dessen Gründer Flugzeugingenieur Jack Al-Kahwati ist. Das futuristische Velo-1 schaltet über eine App automatisch die Gänge und lässt sich per iPhone oder Android-Handy abschließen. Auch ein Fitnesstrainer-Modus soll integriert werden. Bisher existiert eine Alpha-Variante, zu der es bereits ein Video gibt.Warum die komplette Elektronik für ein Pedelec in das Fahrrad selbst integrieren, wenn es leistungsstarke Smartphones gibt? Velo aus San Franzisko hat mit dem ersten Apha-Prototypen bereits einige der möglichen zukünftigen Funktionen für ein Zukunfts-eBike umgesetzt.

Dazu gehört die automatische Schaltung. Ein Drehmomentsensor misst die Trittfrequenz des Fahrers, die an das Smartphone per Bluetooth weitergeleitet wird. Daraufhin berechnet die iPhone- oder Android-App, welcher Gang der aktuell passende ist und steuert einen kleinen Servomotor an, der das Schalten vornimmt. Zwar existieren mit der NuVini Harmony und der Tranzx AGT bereits zwei marktreife Systeme, die in Serien-E-Bikes eingebaut werden, dennoch ist der Ansatz neu, dafür ein Smartphone zu nutzen.

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Das Velo-1

Kickstarter | Smartphone - 664b5b69 7f4d 4350 8c75 242a9cee4a75 - eBikeNews — Konzeptrad Velo 1 / Foto: Velo

Das zukünftige Velo-1 des Start-ups ist komplett neu designt und unterscheidet sich von herkömmlichen Rahmenmodellen stark. Dabei setzen die Macher auf höchste Integration. So sind Akku und der Antrieb komplett im Rahmen verbaut. Zwar befindet sich das Design des E-Bikes noch in der Entwicklung, aber einige Merkmale sind schon sicher. So bildet der vordere Teil des Rahmens ein massives V. Dafür ist das Sattelrohr filigran ausgeführt. Verwunderlich ist die Aufhängung für das Hinterrad. Eine Verbindung zum oberen Rahmen fehlt. Stattdessen ist das Unterrohr verstärkt. Wie auch schon beim Alpha-Modell soll im finalen Velo-1 ein Nabenmotor im Vorderrad für Schub sorgen. Momentan ist ein 450-Watt-Antrieb für die USA geplant, der mit einer Akkuladung das Elektrofahrrad bis zu 50 km weit bewegen soll.

Die Smartphone-Funktionen

Sehr viel haben sich die Entwickler bei der App vorgenommen. Sie zeigt, dass das Velo-1 eher als Leihfahrrad geplant ist – ähnlich wie die Flinkster-Bikes der Deutschen Bahn.

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Umgebungssuche und Akkustand

Auf der App lässt sich sehen, welche E-Bike in der unmittelbaren Umgebung stehen und wie ihr aktueller Akkustand ist. Eine ähnliche Funktionalität bietet die App von DriveNow – dem Leihsystem von BMW.

Kabellose Schließfunktion und Navigation

Wurde das nächste E-Bike gefunden, kann es per App entriegelt und beim Abstellen wieder abgeschlossen werden. Einmal das Smartphone in die entsprechende Halterung des Elektrofahrrads gesteckt, öffnet sich die Karten- und Navigationsfunktion automatisch. Es werden daraufhin die besten und sichersten Wege für E-Bikes dargestellt. Eine Reichweitenvorhersage informiert den Fahrer über die Länge der Fahrstrecke mit aktuellem Akkustand. Diese Funktion unterstützt beispielsweise das Intuvia von Bosch bereits.

Fitnesstrainer-Modus

Durch die Intelligenz der Smartphone-App sind auch Fitness-Fahrten möglich, wo dies normalerweise nicht funktionieren würde. Die App simuliert Bergauffahrten und Abfahrten, obwohl sich der Fahrer zum Beispiel auf der Ebene befindet. Auch das Gegenteil ist machbar: Dann gleichen Motor und Schaltung etwaige Anstiege aus und der Fahrer bewegt sich ähnlich mühelos wie auf einer flachen Straße.

Zeitplan und Kickstarter

Velomotors will laut Zeitplan bis Dezember 2012 eine Betaversion des Prototypen herausbringen. Im Februar 2013 soll das Projekt dann finanziert werden. Dazu will das StartUp den Crowdfunding-Dienst Kickstarter nutzen. Auch andere Projekte wie das 18 kg-Transportrad “Faraday Porteur” wurden bereits darüber finanziert.