BMC Roadmaschine: Ultraleichte Road E-Bikes

Der Hersteller BMC hat zwei Gravel E-Bikes im Sortiment, die auf den ersten Blick kaum an eine elektrische Unterstützung denken lassen. Die Modelle Roadmaschine 01 AMP x One und Two verfügen über einen TQ-HPR50-Antriebssystem. Sämtliche Kabelstränge sind komplett im Carbonrahmen verbaut. Dadurch wirken die beiden Varianten sehr elegant und filigran.

Fließende Unterstützung mit 360 Wh Akku

Die direkt in den Rahmen integrierte Antriebseinheit ist mit einem 360 Wh starken Akku kombiniert. Im Gegensatz zu manch anderen E-Bikes fällt die Kapazität des Akkus eher niedrig aus. Dafür profitierst du jedoch nicht nur von der nahezu unsichtbaren Bauweise, sondern auch von einem niedrigen Gesamtgewicht.

Vor allem dank des Carbonrahmens wiegt das Modell One nur knapp 13 kg. Die 1.000 Euro günstigere Version “Two” überschreitet diesen Wert mit 13,3 kg auch nur geringfügig. Selbst ohne Antrieb ist es mit diesem E-Bike durchaus möglich, den einen oder anderen Berg zu erklimmen. Dank der 35 mm breiten Reifen sind nicht nur Straßen, sondern auch ebene Waldwege bezwingbar. Den Ansprüchen eines MTB-Fahrers dürften diese jedoch nicht genügen, das E-Bike bedient eher “Road” als “Gravel”. Wahlweise kannst du jedoch eigene Reifen mit maximal 38 mm Breite montieren.

Elegantes Design hat seinen Preis

Das BMC Roadmaschine 01 AMP X verfügt über ein in das Oberrohr integrierte Display, auf welchem du deine Geschwindigkeit, den Akkustand und weitere Daten ablesen kannst. Das Pin-Ring-Getriebe soll dafür sorgen, dass du den Übergang zur aktiven Unterstützung kaum wahrnimmst. Die Antriebseinheit selbst steuerst du wahlweise per Smartphone über Bluetooth. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit der direkten Verbindung zu Fahrradcomputern mit ANT+.

Ein Rücklicht ist an der Sattelstütze positioniert und sorgt dafür, dass du für andere Verkehrsteilnehmer stets gut zu sehen bist. Das Licht ist direkt mit dem Akku verbunden, steht dir also permanent zur Verfügung. Benötigst du jedoch auch vorne Licht, so musst du dieses selbst anbringen. Dafür hat BMC am Lenker eine integrierte Halterung vorgesehen, die auch einen Fahrradcomputer tragen kann.

Empfehlung

Über 120 Stunden Arbeit: Das sind die besten E-Bike Versicherungen

Wir machen den Test und zeigen, wann sich eine Versicherung für das Pedelec lohnt, welche Unterschiede es gibt und vergleichen die besten Angebote.

Weiterlesen

All diese Vorzüge haben jedoch ihren Preis. So veranschlagt BMC für die Roadmaschine 01 AMP X One stolze 8.499 Euro. Für das Modell Two werden nicht weniger als 7.499 Euro fällig.

Die wichtigsten Unterschiede der beiden Road E-Bikes von BMC

1.000 Euro Preisunterschied sind keine Kleinigkeit, sodass sich Frage anschließt, wodurch sich diese Differenz rechtfertigen lässt. Der Hauptunterschied liegt sicherlich im etwas niedrigen Gewicht. Fraglich ist jedoch, ob ein paar Hundert Gramm mehr angesichts des verbauten Elektromotors nicht verkraftbar sind.
Anstelle von CRD-400-Felgen aus Carbon kommen beim Modell Two nur XRD-522 zum Einsatz.

In diesem Preisbereich spielt außerdem Geschmack eine recht wichtige Rolle. Das Modell Two kannst du in einer auffälligen gelb-schwarzen Variante bestellen. Die teurere Version One steht dir hingegen in einer Kombination aus Eisblau und Schwarz zur Verfügung. In jedem Fall erhältst du ein sehr leichtes und gut abgestimmtes Road E-Bike.

Auch interessant

Monster-E-Bikes vom Billighersteller: Fiido stellt 2023er Modelle vor

• 
  Turbo Tero X: Neues SUV-E-Bike mit starkem Motor von Specialized
• 
  Cyclingworld 2023: Diese E-Bikes kommen besonders gut an
• 
  Über 1.000 Euro sparen: Händler schmeißt City-E-Bikes raus

• 
  Nur 14,5 kg: Das Detroit Bike Electric ist eines der leichtesten E-Bikes der Welt
• 
  High Class für wenig Geld: Das Econic One Smart Urban E-Bike im Test
• 
  Neue Fiido E-Bikes 2023: C21 und C22 Pro wiegen nur 18 kg
• 
  E-Bikes unter 1.000 Euro: 5 solide Einsteigermodelle für die Saison

• 
  Simplon setzt bei leichten 2023er Modellen auf TQ-Antrieb
• 
  Marken-E-Bike von Kalkhoff: Dieses Angebot kommt mit Aufbauservice!

• 
  Blowout SALE: Rose Bikes gibt 20 Prozent auf zwei heiße E-Bikes
• 
  Beinahe unsichtbar: Dieser schlanke Flitzer ist tatsächlich ein E-Bike

• 
  Gogobest GM26 Test: Top E-Bike mit Mittelmotor kostet nur 1.219 Euro
• 
  Scott Lumen: Neues E-MTB wiegt nur 15,5 kg
• 
  Fiido X: E-Faltrad mit Drehmomentsensor für 1.599 Euro im Test

• 
  Neue E-Bike-Generation bleibt stilvoll: Veloretti stellt Ivy Two und Ace Two vor
• 
  Prakikables E-Faltrad für die City: Fafrees F20 Pro im Test

• 
  E-Bikes sollen ein Leben lang halten: Dieses Modell ist der erste Schritt
• 
  Tiefeinsteiger E-Bike Eleglide T1 Step Thru Test: Nur 1.000 Euro und trotzdem gut
• 
  10 Millionen Euro Entwicklungskosten: Mavic stellt E-Bike-Motor “X-Tend” vor

• 
  Neues Gravel-E-Bike in natürlichen Farben: Bianchi stellt Arcadex und Tourer vor
• 
  E-Klapprad fürs Wohnmobil: Zündapp E-Bike derzeit nur 999 Euro

• 
  City E-Bike aus Paderborn: Das neue SMAFO 3 im Test mit Video
• 
  Neues Gazelle Ultimate E-Bike in schlankem Design