Das deutsche Unternehmen Brose mit Sitz in Coburg ist bereits seit 1908 als Zulieferer im Automobilsektor aktiv. Seit einigen Jahren produziert Brose außerdem E-Bike Antriebe, die zum Beispiel im kürzlich vorgestellten BMW Active Hybrid E-Bike 2020 verbaut werden.
Im Vergleich zur Konkurrenz von AEG, Bosch und Co. zeichnen sich die Antriebe des Traditionsunternehmens durch einen vibrationsarmen Lauf und ein natürliches Fahrverhalten bei gleichzeitig kraftvoller Unterstützung des Fahrers aus.
Anerkannt hat dies auch die Jury des German Design Award 2020, die Brose in der Kategorie „Excellent Product Design – Bicycles and E-Bikes“ mit einem Award ausgezeichnet hat. Gewonnen hat den renommierten Designpreis der E-Bike Antrieb Brose Drive S Mag. Als Gründe nannten die Juroren das progressive Design und das niedrige Gewicht bei gleichzeitig hoher Leistung. Auch die intelligente Software, die besonders sportliche Fahrer gezielt unterstützt, wird in diesem Zusammenhang gelobt.
Außerdem handelt es sich bei dem Brose Drive S Mag um den ersten E-Bike Antrieb, der im Magnesiumdruckguss-Verfahren hergestellt wird. Dies macht das Gehäuse des Motors etwa 15 Prozent kleiner und 500 Gramm leichter als gleichwertige Produkte der Konkurrenz. E-Bike-Designer haben so laut der Jury einen höheren Gestaltungsspielraum beim Entwurf neuer Rahmenformen und bei der Integration des Antriebs.
Dr.-Ing. Thomas Leicht erklärt, dass „sich das Unternehmen darüber freut durch das neue Gehäusematerial Magnesium nicht nur technische Vorteile zu erzielen, sondern auch mit den German Design Award 2020 ausgezeichnet worden zu sein.“
Neben dem nun erhaltenen Preis beim German Design Award 2020, wurde der in Berlin entwickelte und auch dort gefertigte Brose Drive S Mag bereits im Frühling mit dem Design & Innovation Award 2019 ausgezeichnet. Es handelt sich dabei um den wohl wichtigsten Designpreis im E-Bike und Fahrradsektor. Eine Übersicht über alle E-Bikes mit Brose Antrieben findet man auf der Webseite des Unternehmens.
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
Ein echtes SUV-E-Bike? Das Stormguard E+ von Giant kombiniert Allroad mit Komfort -
E-MTB Epium von Nox Cycles gewinnt German Design Award -
E-Bikes sollen ein Leben lang halten: Dieses Modell ist der erste Schritt
-
Low-Budget E-Bike für weite Strecken: Das Himiway Zebra im Test -
Scott Lumen: Neues E-MTB wiegt nur 15,5 kg
-
Mivice gewinnt Design and Innovation Award 2023: Heckmotor für E-Bikes überzeugt die Jury
-
Stiftung Warentest testet SUV E-Bikes: Die besten Modelle 2022
-
Cyclingworld 2023: Diese E-Bikes kommen besonders gut an -
VanMoof vor dem Aus? So steht es um die Zukunft der Trend-E-Bikes
-
Günstige E-Fullys: Decathlon bringt drei stylische E-MTBs auf den Markt -
Neues E-Bike von Audi setzt Maßstäbe mit Rennsport-Ausstattung
-
Marken-E-Bike von Kalkhoff: Dieses Angebot kommt mit Aufbauservice! -
Skarper macht Fahrrad mit einem Klick zum E-Bike
-
Neue Nine 3×3 Getriebenabe erstmals an E-Enduros Nicolai G1 Eboxx und GT1 Eboxx
-
E-Bike Marken von Bergamont bis Trek: Was steckt dahinter? -
Beinahe unsichtbar: Dieser schlanke Flitzer ist tatsächlich ein E-Bike
-
Schnäppchenalarm: Netto verkauft spannendes E-Bike von Traditionsmarke -
Qio: Kompaktes Lasten-E-Bike schafft über 150 Kilogramm Zuladung auf 20 Zoll
-
Beste E-Bike Versicherung – Test und Vergleich
Ich Frage mich nur, warum auf meinem in Berlin gebautem Motor Made in Vietnam steht. Aber gut ist er wirklich!
Hi Ulrich, danke für deinen Kommentar! ☺️ Hast du auch den mit Magnesium Gehäuse? Es kann sein, dass das beim Aluminiummodell anders ist. Ansonsten fragen wir gerne nochmal bei bei Brose nach. ? Laut unseren Informationen ist der Drive S Mag auch in Berlin gefertigt.