Die Neuvorstellungen bei Canyon scheinen in diesem Frühling nicht aufzuhören. Kurz nach dem E-MTB Grand Canyon:ON, dem E-Trekkingbike Canyon Pathlite:ON und den E-Trailbikes Canyon Neuron:ON und Canyon Spectral:ON folgt nun mit dem Canyon Endurace:ON AL das erste E-Roadbike des Koblenzer Unternehmens.
Getreu dem Ziel „Performance zu demokratisieren“, das Canyon seit seiner Firmengründung im Jahr 2002 verfolgt, richtet sich das Endurace:ON AL an alle Fahrer, die Spaß an hoher Fahrleistung haben und vor allem Geschwindigkeit von ihrem Pedelec erwarten. Als Basis des E-Bikes dient die bewährte Sportgeometrie der herkömmlichen Endurace-Modelle, die Canyon um einen Fazua Evation Antrieb mit dem neusten Black Pepper Performance Update ergänzt hat. Laut Datenblatt gehört das Canyon Endurace:ON AL damit aktuell sicherlich zu den attraktivsten E-Roadbikes.
Der sogenannte „Minimal Assist Antrieb“ aus Deutschland ist im Endurace:ON AL eine Weltpremiere. Die 250 Watt Leistung bieten über Trittfrequenzen von 50 bis 120 U/min eine breite Leistungsverteilung, die sich besonders für Rennradfahrer und ihre typischen Touren eignet. Im Breeze-Modus liegt die Reichweite des Akkus unter optimalen Bedingungen bei 98 Kilometern.
Carbon und Aluminium machen das Endurace:ON AL zum Leichtgewicht
Das Gewicht des Endurace:ON AL liegt dank des leichten Aluminiumrahmens, der Carbon-Sattelstütze und der Carbon-Gabel nur 4,6 kg über den herkömmlichen Endurace-Bikes des Unternehmens. Mit einem Gewicht von knapp 15 kg gehört das Canyon Endurace:ON AL damit zu den leichtesten Roadbikes mit Elektromotor auf dem Markt.
Auch die übrigen Komponenten wie die standardmäßig verbauten Steckachsen, die 160 mm Scheibenbremsen und die Shimano GRX Gravel-Teile in Kombination mit den 32 mm breiten Schwalbe E-One Reifen versprechen höchste Performance und gute Haltbarkeit.
Canyon Endurace:ON AL Verkaufsstart am 9. April
Wie bei Canyon üblich erfolgt auch der Verkauf des Endurace:ON AL ausschließlich über den eigenen Onlineshop. Das Einstiegsmodell Endurace:ON AL 7.0 kostet 2.999 Euro.
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
Stevens verbaut neuen Race Motor von Bosch in E-Fully -
Beinahe unsichtbar: Dieser schlanke Flitzer ist tatsächlich ein E-Bike -
Trekking-E-Bike: Zwischen Alltag und Abenteuer
-
Sieht so die Alternative zum Auto aus? Kapsel-E-Bike geht tatsächlich in Serie -
Versteckter E-Bike-Motor und Riemenantrieb unter 2000 Euro: Das Tenways CGO 800S im Test
-
Stiftung Warentest testet SUV E-Bikes: Die besten Modelle 2022 -
Drehmomentsensor oder Pedalsensor bei E-Bikes: Das sind die Unterschiede
-
Günstige E-Fullys: Decathlon bringt drei stylische E-MTBs auf den Markt -
Bis zu 900 Wh: Akku-Monster von Canyon jetzt auch in Carbon
-
E-Bikes sollen ein Leben lang halten: Dieses Modell ist der erste Schritt
-
Ottolock Hexband im Test – ein praktisches Schloss, nicht nur für E-Bikes
-
Günstig wie nie: E-Bikes mit Bosch Antrieb mit Extra-Rabatt erhältlich -
Leicht, leichter am leichtesten: Das leichteste E-Fully der Welt?
-
E-Mountainbike: Zwischen Freizeitspaß und Extremsport
-
E-Bike Marken von Bergamont bis Trek: Was steckt dahinter? -
Canyon Spectral:ON: E-MTB startet mit 900 Wh in die Saison
-
36-Zoll-Räder am eDirtySixer: Ein E-Bike so groß wie ein Auto
-
Neuer E-Bike-Mittelmotor von Yamaha: PWseries S2 bringt mehr Power auf die Piste
-
Schnäppchenalarm: Netto verkauft spannendes E-Bike von Traditionsmarke
