MV Agusta: Motorradmarke stellt erstes E-Bike Amo unter 16 kg vor

Erhältlich ist das Amo in den Varianten RR und RC

Motorrad-Fans dürfte MV Agusta vermutlich etwas sagen. Aber auch für E-BikerInner wird die italienische Marke nun interessant. Denn die Motorrad-Manufaktur stellt sich für die Zukunft breiter auf und hat nun seine zwei ersten E-Bike-Modelle vorgestellt.

MV Agusta, bisher als Hersteller von stark motorisierten Motorrädern bekannt, wagt sich erstmals in das E-Bike-Segment. Die beiden Modelle Amo RC und Amo RR sollen nur der Anfang sein, um für MV Agusta den Start in die E-Mobilität zu schaffen. Damit geht der italienische Hersteller den gleichen Weg wie Harley-Davidson, die ebenfalls in den E-Bike-Markt eingestiegen sind.

MV Agusta Amo RR - eBikeNews — Das neue MV Agusta Amo RR ist die günstigere Ausführung.

MV Agusta legt bei seinem neuen E-Bike Amo besonderen Wert auf das Design. Das E-Bike erscheint in zwei verschiedenen Varianten. Während das Amo RR das “reguläre” Modell ist, handelt es sich beim Amo RC um eine auf 200 Stück limitierte Sonderedition. Sie kommt mit anderen Reifen auf Carbon-Laufrädern sowie einem anderen Sattel. Zudem unterscheidet es sich in der Lackierung in Weiß, Rot und Schwarz vom RR, das es in Schwarz und Gelb sowie Schwarz und Rot gibt. Demzufolge ist das RC mit 4.879 Euro UVP auch deutlich teurer als das Amo RR für 3.659 Euro UVP. Bestellen kannst du das neue E-Bike von MV Agusta direkt beim Hersteller.

MV Agusta Amo RC - eBikeNews — Das MV Agusta Amo RC ist besser ausgestattet und limitiert, aber auch teurer.

Motor von Mahle und Akku von Panasonic

Technisch unterscheiden sich die beiden Modelle ansonsten kaum. Beide sind mit einem Motor des Stuttgarter Zulieferers Mahle ausgestattet, der eine Unterstützung bis 25 km/h bietet und maximal 40 Nm Drehmoment leistet. Der Akku von Panasonic fällt 250 Wh groß aus uns soll das 15,5 kg schwere E-Bike laut Herstellerangaben bis zu 75 km weit mit Energie versorgen. Die Ladezeit ist mit vier Stunden angegeben.

Bedient wird der Antrieb über die iWoc ONE Einheit am Oberrohr. Dies zeigt unter anderem den Ladezustand des Akkus an und ermöglicht zudem eine Verbindung zum Smartphone. Eine Gangschaltung sucht man bei den Singlespeed-Rädern vergeblich. Für die Kraftübertragung setzt MV Agusta auf einen Zahnriemen von Gates. Zur weiteren Ausstattung des MV Agusta Amo RC und RR zählen die hydraulischen Magura MT4 Bremsen vorne und hinten sowie die Pirelli Cycle-e DTs Reifen beim RR bzw. Pirelli Cycle-e GT Reifen beim RC.

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