Riemen oder Kette beim E-Bike: Welche Antriebsart ist die Beste?

Zweiräder, sowohl elektrisch angetriebene als auch herkömmliche, werden mittlerweile mit zwei verschiedenen Antriebsarten gebaut. Neben der altehrwürdigen Kette gibts seit einiger Zeit noch den Riemenantrieb. Dabei haben beide Antriebsarten ihre Vor- und Nachteile. In diesem Beitrag erfährst du die Unterschiede zwischen Kette und Riemen, sowie deren Einsatzzwecke.

Doch bevor wir auf die Unterschiede genauer eingehen, gibt es eine kurze Übersicht über die verschiedenen Antriebsarten fürs E-Bike.

Was ist ein Kettenantrieb?

Den Kettenantrieb am Fahrrad gibt es schon seit mehr als 100 Jahren und ist daher auch sehr bekannt. Der klassische Kettenantrieb beim Fahrrad setzt sich aus einer vernieteten Stahl-Kette zusammen, die auf Zähnen läuft. Diese Zähne sind sowohl vorne an den Ritzeln und hinten am Zahnkranz zu finden.

Eine Kette lässt sich an jeder beliebigen Stelle öffnen, da diese vernietet ist. Alternativ kannst du auch auf ein sogenanntes Kettenschloss zurückgreifen. Ein Kettenschloss kann zum Öffnen und Schließen zudem auch mehrfach verwendet werden.

Auch interessant

Das neue Qwic Atlas: Ein E-Bike-Traktor für Abenteurer

Brachiales Design und starke Leistung. Wir stellen das neue Qwic Atlas vor. Ein vielseitiges E-Bike für Touren und Abenteuer.

Zum Beitrag

Was ist ein Riemenantrieb?

Den Riemenantrieb am Fahrrad gibt es noch gar nicht so lange. Erst 2017 ist der Antrieb, den es schon länger im Automobilbereich gibt, massentauglich geworden. Statt der Ritzel bei der Kette wird bei dieser Antriebsart ein Riemen verbaut, welcher über zwei Riemenscheiben läuft. Der Riemen ist mit Carbon verstärkt, wird gespannt und somit exakt für das E-Bike eingestellt.

Montage und Reparatur von Riemen und Kette

Während die Fahrradkette ganz einfach geöffnet werden kann, ist dies beim Riemen nicht der Fall. Der Riemen ist nicht teilbar und muss somit über das Öffnen des Rahmens entfernt werden.

Hierbei ist also Konstruktionsgeist gefragt und es müssen spezielle Rahmen für den Riemenantrieb verwendet werden. Dabei ist der Rahmen meist ausgespart und mit einem Rahmenschloss am Hinterbau ausgestattet. Dies ist oft an der rechten Sitzstrebe zu finden.

Umbau von Kettenantrieb auf Riemenantrieb

Im Idealfall ist dein Rahmen schon riemenfähig. Wenn dies nicht der Fall ist, müsste der Rahmen geteilt werden. Bevor wir hier lange ausschweifen, machen wir es kurz: wir raten dir davon in jedem Fall ab. Egal, ob du eine Fachwerkstatt aufsuchst oder anfängst selbst zu basteln, die Sicherheit auf dem Rad kann sich dadurch reduzieren. Daneben verlierst du beim Teilen des Rahmens auch die Garantie und Gewährleistung.

Falls du also einen Riemen als Antrieb haben möchtest, ist es besser, einen neuen Rahmen oder ein neues Rad zu kaufen, welches schon von Haus aus riemenfähig ist.

Auch interessant

Schnäppchenalarm: Netto verkauft spannendes E-Bike von Traditionsmarke

Der Discounter Netto bietet aktuell in seinem Online-Shop das E-Trekking Zündapp Z810 mit über 50 Prozent Rabatt an.

Zum Beitrag

Verschleiß und Haltbarkeit

Während eine Kette je nach Belastung und Qualität 1000 km – 3000 km hält, ist der Riemen deutlich haltbarer.

Ein Riemen am Fahrrad hält oft 2-3 Mal so lange wie eine Fahrradkette.

Außerdem müssen beim Riemenantrieb keine Kettenblätter oder Zahnkränze ausgetauscht werden, wie beim Kettenantrieb.

Während sich eine Kette mit der Zeit ausleiert, bleibt der Riemen von Anfang bis Ende der Lebensdauer fast gleich lang. Dies ist dem Carbon Anteil im Riemen geschuldet. Dafür ist der Riemen aber deutlich empfindlicher bei Druckstellen oder Stößen. Bei speziellen Gummimischungen kann es vorkommen, dass der Riemen nach einer gewissen Zeit nochmals nachgespannt werden muss.

Fahrradriemen sind übrigens nicht so gut verfügbar wie Fahrradketten. Während du eine Kette in jeder Werkstatt findest, solltest du bei längeren Touren mit dem E-Bike einen Ersatzriemen dabei haben.

Pflege und Wartung

Eine Fahrradkette muss regelmäßig gepflegt werden: Dreck entfernen, neues Öl auftragen und die Kettenlänge überprüfen gehören regelmäßig zur Wartung.

Besonders bei schlechtem Wetter oder im Winter muss die Kette im Idealfall nach jeder Fahrt gepflegt werden.

Der Riemen hingegen muss nur mit Wasser abgespült werden, selbst bei größeren Verschmutzungen. Außerdem benötigt der Riemen auch kein Öl. Hier muss nur hin und wieder die Spannung im Zuge eines Service kontrolliert werden.

Auch interessant

Noch ein Antrieb ohne Kraftübertragung: Schaeffler stellt „Free Drive“ für E-Bikes vor

Der Free Drive Antrieb des Automobilzulieferers Schaeffler verwandelt deine Kurbel in einen Generator. Erfahre hier vom neuartigen Prinzip

Zum Beitrag

Ein Riemen ist damit in Hinsicht auf das Material und den geringen Pflegeaufwand beispielsweise viel wintertauglicher als eine Kette.

Geräuschentwicklung

Während die Kette das typische Kettenrasseln mit sich bringt, ist der Riemen relativ geräuscharm. Macht der Riemen Geräusche, spricht das oft für eine nicht sorgfältige Montage. Nur bei exakter Flucht der Zahnräder ist er nahezu lautlos.

Schaltung

Eine Kettenschaltung mit Schaltwerk ist uns allen geläufig. Wie die Kettenschaltung genau funktioniert, erklärt dir der Ratgeber von Profirad. Die bekanntesten Hersteller für Kettenschaltungen sind Shimano und SRAM.

Da das beim Riemen nicht funktioniert, braucht dieser Antrieb eine andere Übersetzungsmöglichkeit wie beispielsweise eine Nabenschaltung oder eine Tretlagerschaltung. Die Nabenschaltung von Rohloff ist eine der bekanntesten und wird teilweise sogar auch bei Mountainbikes, wie zum Beispiel dem E-MTB von Nikolai, eingesetzt.

Effizienz

Die Effizienz eines Fahrradantriebes ist für viele E-Bike Liebhaber sehr wichtig. Wer eine gut geschmierte, neue Kette fährt, bekommt mehr Beinkraft aufs Hinterrad.

Eine Kette in Verbindung mit Kettenschaltung ist hier am effektivsten – allerdings nur, wenn diese gut gepflegt und in einem guten Zustand ist.

Ein Riemen in Kombination mit einer Nabenschaltung hat dagegen deutlich höhere, innere Reibungsverluste und damit eine schlechtere Kraftübertragung.

Im direkten Vergleich zwischen Kette und Riemen, ohne Beachtung der Schaltung, gibt es allerdings kaum Unterschiede bei der Effizienz.

Für Hobbyradler sind die Unterschiede im Vergleich der Antriebsarten jedenfalls meist kaum spürbar. Oft ist ein Reifen mit falschem Reifendruck wesentlich ineffizienter als die ungünstigste Variante aus Riemen und Nabenschaltung.

Kosten

Die Anschaffungskosten beim Riemenantrieb sind deutlich höher als die bei der Fahrradkette. Allerdings hast du durch den Riemen weniger Wartungs- und Verschleißkosten. Bei Vielfahrern werden sich die Kosten beim Riemen- oder Kettenantrieb in etwa die Waage halten.

Fazit – Welche Vor- und Nachteile haben Kette und Riemen bei E-Bikes?

Im den großen Onlineshops wie beispielsweise bei Fahrrad XXL kannst du auch die Antriebsart filtern und dir so E-Bikes mit Kettenantrieb und E-Bikes mit Riemenantrieb direkt anzeigen lassen.