FlyKly hat elektrische Tretroller im Programm und zeigt zur Eurobike 2016 nun auch eine faltbare Version. Wir sind angetreten, um zu testen und zu sehen, ob denn auch wirklich alles klappt.
Der E-Falt-Roller für die letzte Meile und für unter 1.000 Euro
Das Smart Ped der Firma aus Mailand wird mit einem Zehus Antrieb im Hinterrad mit extra Power versorgt. Ähnlich wie beim Copenhagen Wheel, enthält das weiße Rund auch die Batterie und Sensorik.
Faktisch lässt sich der Mensch-Maschinen-Hybrid E-Scooter einmal in der Hälfte zusammenfalten. Dabei muss man nur einen Metallstift lösen und das Standbrett aus Holz parallel klappen. Dann gilt es nur noch den Lenker einzuklappen und mit dem Klettband zu befestigen.
Ganz leicht ist weder das Falten noch das Tragen. Laut Herstellerangaben wiegt dieser E-Roller elf Kilo, lässt sich aber schwer greifen und fühlt sich so nach mehr Gewicht an.
Allerdings gibt es bei ausgeklapptem Lenker die Option, das ganze elektrische Teilchen praktisch vor sich herzuschieben.
Der elektrische Tretroller im Fahrtest
Besonderen Spaß macht das Fahren. Ein paar Mal angetreten und das E-Kickbrett rollert aus elektrischer Kraft von ganz alleine weiter. Die App Steuerung brauchten wir in diesem Falle der schnellen Testfahrt auf dem E-Bike Test-Parcours der Eurobike 2016 gar nicht einsetzen.
Ein schöner Spaß, der allerdings noch seiner (Sonder-) Erlaubnis durch den TÜV harrt, denn streng genommen ist das FlyKly Smart Ped ein Kleinkraftrad und tritt damit in derselben Klasse wie ein S-Pedelec an. Allerdings nicht wegen seiner Geschwindigkeit allein, sondern durch seine Selbstfahrkünste im Bereich über 6 und bis zu 20 km/h. Denn der Elektromotor schiebt den Roller, ohne dass der Mensch Kraft dazu gibt.
Angekündigt auf dem Markt ist das elektrische Spaßgefährt dennoch und soll dann nur 999 Euro kosten. Und, wer schaut beim Cruisen auf dem Campingplatz schon all zu genau hin?!
Bleib auf dem Laufenden!
Abonniere unseren Newsletter und erhalte aktuelle E-Bike-Updates ganz bequem in deine Mailbox und verpasse niemals eine Sonderaktion oder Gewinnspiel.
Auch interessant
-
Kompromiss aus Komfort und Mobilität: 24 Zoll Siena E-Klapprad im Test -
Fafrees F7 Test: Großes E-Faltrad im Fatbike-Style
-
Das intelligenteste Ladegerät am Markt: Diese Akkus lädt der Reiselader von LiON
-
Ein echtes SUV-E-Bike? Das Stormguard E+ von Giant kombiniert Allroad mit Komfort -
Fiido M1: Beliebtes Bestseller-E-Faltrad im Test
-
Fiido X: E-Faltrad mit Drehmomentsensor für 1.599 Euro im Test
-
E-Bikes sollen ein Leben lang halten: Dieses Modell ist der erste Schritt
-
E-Rennrad mit viel Potenzial zum Schnapperpreis: Das Avaka R1 im Test
-
ADO Air: leichtes E-Faltrad mit Riemenantrieb im Test
-
Low-Budget E-Bike für weite Strecken: Das Himiway Zebra im Test
-
Low-Budget oder Mittelklasse? Das Eskute Wayfarer Pro im Test
-
110 Newtonmeter E-Bike-Antrieb: Der Ananda M100 im Test
-
Himiway City Pedelec im Test: Kräftiges Lastenrad für jede Gelegenheit
-
Versteckter E-Bike-Motor und Riemenantrieb unter 2000 Euro: Das Tenways CGO 800S im Test
-
Nächstes Billig-E-Bike: Das Eleglide Tankroll mit fetten Reifen im Test
-
Tiefeinsteiger E-Bike Eleglide T1 Step Thru Test: Nur 1.000 Euro und trotzdem gut
-
Beinahe unsichtbar: Dieser schlanke Flitzer ist tatsächlich ein E-Bike
-
Skarper macht Fahrrad mit einem Klick zum E-Bike
-
E-Klapprad mit Vollfederung: Jeep FFR7050 im Test
Die Preise vieler E-Bikes usw. sind völlig überhöht. Die 1000€ für einen Tretroller mit E-antrieb oder 2500 -3000 € für ein 30 Kilo schweres E-Bike stehen in keinem vernünftigen Verhältnis zu einem ca. 1000 kg schwerem Kleinwagen mit 4 Türen und Klimaanlage und ca. 65 Ps für unter 9500 € (Skoda Citigo mit
Tageszulassung). Bei den Elektrozweirädern wird der Kunde ordentlich abgezockt.
Da behalte ich doch lieber mein Rad mit Bosch Motor und der stufenlosen Nuvinci 360
Schaltung zu 1499.- €
Alles andere sind quälende Konstruktionen
Die Preise sind immer noch irre danben